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问一下各位车友，我是4.0的中东版陆巡。碰到山区急转弯下坡路段，路面是斜的，方向打死的情况下，底盘有敲铁声，是什么原因引起的。修理厂说是正常的。传动轴的十字节打了黄油后，稍微有点改善，但还是异响。

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北京个人收一台酷路泽4000 18年后新款最好年都可近期就要 [lbk]图片[rbk]

15年FJ酷路泽 一手过进 素车无越野 日常代步行驶13.3万公里 高配蠕行 JBL 原版0出险 铁件一面喷漆

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倒车不方便，我想把书包拆掉改成底挂。但是价格有点贵，换门子要3000多，拆车件

酷路泽5700加速油门有共振感 发动机胶墩换过了 传动轴没问题 4s店说发动机平衡轴有问题 怎么回事？

2017年上牌使用 丰田兰德酷路泽4000 自动4.0V6 最大马力275匹 原厂最大扭矩394牛米 安全行驶9.7万公里 配置够用 双气囊 冰箱 360环影等等 硬派配置更有中央差速锁 坦克掉头 蠕行模式等等...如果有车能带你去世界上任何地方 那酷路泽就能把你从世界上的任何地方带回来 超强的稳定性 超低的故障率 酷路泽永远是皮实耐造的代表 更是保值率的代表 也是越野界的活化石 千言万语还是那句话 你可以永远相信兰德酷路泽 喜欢抓紧下手吧

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哪位老哥有LC300的群啊，拉一下

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配置:蠕行，一键启动，多功能方向盘，冰箱，双区空调，3差速锁，LED大灯，丝绒座椅，7座，脚踏板，4气囊，17寸铁轮。有需要的联系。

18款酷路泽4000中东版健壮的车身，粗犷的线条，不遗余力的展示着丰田家族越野的魂魄，依旧是非承载式车身搭载SDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。18款酷路泽4000中东版是“四驱之王”，也是SUV的领跑者。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。18款丰田兰德酷路泽4000中东版进行了许多细节设计的优化和升级，但是越野能力依然不减。即使遇沙地雨

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