“转自航天爱好者OneMicroSpace” ⑴ SpaceX计划在Starship Flight9中不回收Booster 14-1，助推器将在美国湾溅落，原因是想要测试更高的攻角，海上溅落是最安全的做法。 ⑵ Space Sudoer提到Starship Flight 9的发射日期接近于420，根据马斯克在Flight 8后发布的消息，下一个Ship将在4到6周后准备就绪，也差不多在420左右。 — —— — —— — —— — —— — —— — — Space Sudoer有时会发布一些未经证实的消息，航天爱好者OneMicroSpace分享此类信息的时候会在标题处注明非

德国初创公司 Isar Aerospace Spectrum火箭首飞失败

如图 又不知道在说我们吧什么了

以后是不是可以看到天天掉6待机了

看看马斯克会不会为了眼前的利益，卖出绞死自己的绳子。 眼下电动汽车，特斯拉对比国内已经没有多少优势了。如果连自驾都卖出去，特斯拉可以获得少部分的国内市场，但是国内企业会在很短时间内快速模仿出来，这时候特斯拉将彻底丢失优势，丢掉全球市场，同时，同宗同源的机器人也会被赶超。 国内确实有这个实力，国内最大的问题在于创新力不足，但是依靠强大的工业以及理科教育，在有方向指引的情况下，完全可以在极短时间内完成追

某芯片领域工作者发言

强化学习本质上就是一种引导/胁迫学习，也即通过奖励函数/损失函数施加一种引导/胁迫力驱动动力系统往某方向运动，从这个角度来看所有包含奖励/损失函数的学习系统都是强化学习，人也包括在内。 训练ai的目的是想获得对于自然界的结构有更好的映射，那么这种引导/胁迫力的构造就很重要了，一般就是通过简单的结果好坏评价进行引导/胁迫，但是过于粗糙，很难学到一些细腻的层次化结构，必须形成层次化的引导/胁迫力组合并结合过程奖励

这次宇航员滞留国际空间站事件的原委很简单，说白了就是NASA不放心宇航员坐Starliner返回地球，希望让他们坐spaceX的救援飞船回来。但是波音认为自己的Starliner安全返回没有问题（事实也如此），因而拒绝为2位宇航员支付spaceX龙飞船的救援费。NASA也不想额外出救援飞船的费用（马斯克对此非常不满），因此计划在下个航班只发射两位宇航员去空间站，这样就可以空出2个座位来接两位滞留者返回地球。由于往国际空间站少送了2名宇航员，因此原来计

如题。。

阿曼和亚美尼亚。不过我对官方宣布的已落地130个国家或地区表示严重怀疑，因为从上次官宣的125个落地国或地区算起，现在正确的计数应该是129个才对

“转自航天爱好者——环球新知” 据PC MAG报道，SpaceX准备推出新一代千兆Starlink终端，但新的千兆网络尚有待FCC批准，以及星舰何时开始发射V3版卫星。

简单拟合下常规条件就行，网上搜也搜不到，个人水平又太菜，捣鼓一晚上整出来一团垃圾。

只是大概的框架而已，有源代码嘛？就算给了源代码，国内路况没有美国2倍的算力中心够用吗？现在连人家dojo1/10都不到更别说他们还加购十万张英伟达最先进算力卡，我们要想达到他们的算力要十倍更多的规模，耗费多少能源和资源？美国压根不允许高端算力卡进入国内，连100%独资特斯拉自己都没办法。只有少量卡走私进来还加价很多。而国内ai包括自动驾驶机器人服务器等最起码需要美国四倍的算力卡才够。

“转自航天爱好者OneMicroSpace” 关于Starship V3，马斯克表示： SpaceX正在完善V3星舰设计，目标是12个月内实现每周一次的发射频率，每次可将约100吨载荷送至Starlink轨道，且完全可重复使用。

这几天对星舰的一顿乱输出是不是同样也要对长九招呼一遍

在试运行期用户限制在60万，允许固定，移动和航空等多种客户终端

共同基础有基于区块链技术搭建的高效可靠的信用系统、高效精准的价值评估系统（基于agi，绘制认知谱系和资源分布谱系确定价值坐标）、强有力的内控机制和出清机制。 1.多独立生存意识体系统模式：财产透明化，所有人的任何收入均收取50%的税，每年的财政收入的10%用于全民发钱，30%用于基础设施建设，60%用于基于价值评估的前置奖励和后置奖励；社会经济主体为市场经济，基础资源生产纳入市场经济调节但是具有共有属性。 2.大小寡头组建的

“转自航天爱好者——环球新知” Eric Berge今天撰文介绍了现在Jared Isaacman提名NASA局长的进展。 目前最大的障碍是德州参议员Ted Cruz（他是参议院商务、科学和运输委员会主席，负责监督NASA的工作），Ted Cruz对于Isaacman曾支持民主党表示不满，担心他对火星的兴趣大于登月，且Cruz不同意马斯克提前退役国际空间站的建议。 但现在与载人航天有关的几个州长均支持Isaacman，前几天更有28名前NASA宇航员联名致信Ted Cruz表达了对Jared Isaacman的支持，为了避免利

试点运营的时间范围从现在起到2031年1月1日结束，可服务的范围除个人和公司外，还包括了航空和船舶在内，但试运营期间有60万个用户的限制上限。不过这个问题不大，因为这个不是一定不能调整的。此外值得一提的是，在多重因素的叠加下，越南政府专门给星链开了独资经营+尽快审批的绿灯，是真的特别对待了。

最近发的贴越来越航吧化了，味道越变越怪了

本吧任何攻击否定马斯克的人都应该被封禁，不然就会沦为spacex吧那样

跌的时候嗷嗷叫，指点江山，激扬文字。涨的时候，默不作声，装傻充愣。

据说文明国家不用星链了——摩根士丹利（大摩）预估，星链今年将创造163亿美元营收，比去年93亿美元推估营收成长74%。相较下，SpaceX火箭发射事业2025年营收估为58亿美元，比去年成长两成。

之前马斯克说doge要半年，川普最近说等到9月后才通膨才能缓解，这两个时间点是一致的，明显双方早就达成共识 黄左不理解马斯克为什么要积极参证？ 星舰被环保审查拖延1年，特斯拉被排除补贴之外，脑机接口用猴子实验被查、自己孩子被洗脑变性……这些是马斯克参证原因，再不参证，马斯克公司不完也会被大大拖延 为什么川普赢了还要继续参证？ 特斯拉展厅最近被纵火、打砸，美国欠了37万亿，财政在崩溃边缘，如果经济崩溃，猪党必定卷土

“转自航天爱好者Starship_SpaceX” 按照目前的FCC文件，第一次发射目前待定在今年5月份，由一发GSLV MK3单独发射一颗bluebird B2卫星进入540km的轨道高度，同时根据文件，一颗bluebird B2卫星的质量为5870kg，比原先的预计重很多，这也将导致新闻稿里面提到的发射数量变得不可行，F9单发的发射数量回从4颗降低为2颗，新格伦也不能实现一次8颗，会降低到6颗甚至可能更少！！！ 虚线上是今年最新消息，虚线下是去年11月消息—— —— —— —— —— —— —

特斯拉推出电动轮椅，不知道是真是伪，有人知道么？

Isar Spectrum Demo Launch #1 - Andoya -NET 24 March 2025 (11:30-14:30 UTC) 火箭将从挪威Andoya 太空中心发射入轨。这是首次在欧洲大陆发射火箭。这家德国公司于2018年在慕尼黑Isar河畔成立，该款二级火箭采用液氧+液化天然气为燃料，与电子火箭一样都大量采用碳纤维箭体和3D打印引擎来提高性能，并加快火箭制造速度和降低成本。当前没有复用计划。火箭长28米，直径2米，LEO运载能力为1吨，SSO为0.7吨。与F9一样也是9+1的引擎构型。二级也有多次启动能力。

今年1月份，苏尼威廉姆斯，也就是那位几次被造谣的女性宇航员， 进行了两次出舱作业，单次出舱时间6个多小时，打破了女性宇航员总出舱时长记录（累计62小时6分钟）光凭这一条可以轻松查证并量化的客观事实就可以判断苏尼“老太太”身心健康， 工作积极了。

好几年前的言说被挖坟时发现。这眼光确实是刑天的典型眼光——又低又模糊，眼界和见识都太局限和低劣了，哈哈。倒也符合他的身份，那时候航天体制内大概也就是这种普遍想法吧～现在看起来跟原始人一样…

鉴于当前spacex的发展和本吧的现实情况，兹拟遴选任免一批有三观有能力有热情有时间的吧友来当吧务，共助公司吧蒸蒸日上。同时，本吧将对对现任吧务进行考核，对于疏于管理之吧务予以免职。希望有意进入吧务组的吧友们积极申请，谢谢！主要的要求上面有提到就是：一、三观合（这个参见本吧吧规对照）；二、知识足（至少是要熟悉spacex的一般情况）三、有热情（愿意积极参与本吧建设与spacex共同前行）四、有时间（学习工作不太忙，能够经

“转自航天爱好者OneMicroSpace和环球新知” 28名前NASA宇航员签署了一封致参议院议员的信，支持Jared Isaacman担任NASA局长一职，并敦促尽快召开其提名确认听证会

这口吧也是没救了，评论区莫名其妙地多出一堆不懂航天的品客和航➗

上次谁说有什么补贴的

有消息称可能要开设一所学校或者技校，我对老马保持乐观态度。因为星舰如果未来真的不说人登录火星，送机器人上火星。对民主党共和党都会是一个现代神迹。所以大伙放心吧，这件事上不会那么针对space x的。

感觉一年来刑天们至少百分之五十的人品都败在这上面了，巴不得两个宇航员早点挂掉，无下限抖机灵的咒人的段子一个接一个，都能翻到，有兴趣都截图存档，网络历史上会给他们记着的，合订本默默地装订着，好好地保藏着～希望报应丝毫不爽吧～当然，波音本身就在耻辱柱上了我们就不说它了，最后，预祝两位宇航员本月早日归来！

现在猛禽V3到什么程度了 离应用还有多久？不是去年的八月就量产下线了吗

NASA的Steve Stich表示他们正在考虑让Starliner下一次进行一次额外的无人试飞任务（OFT-3）。此外，他表示“他们希望要一个可以真正载人的飞船，波音必须解决氦气泄漏的问题。如果按照这个计划执行的话，波音会在下一次任务中放一件新的宇航服”。