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21首先什么是长途,有没有标准?有的博主视频介绍是4小时280公里算长途,那么长途起步就是280公里。 这个分类没有对错之分,我谈下个人看法,我个人认为单日骑行320公里或以上可定义为长途骑行。注意我说的是长途骑行不是长途摩旅,因为摩旅还涉及多日总里程的积累。 长途骑行,本身就对驾驶技术、注意力、体能有一定要求,按照美国自行车协会标准,自行车骑行单日100英里叫长途骑行,折合公里就是160公里。根据我实际体验,山地车一天150公
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77计划是11~1月份进藏摩旅(第三次摩旅) 这次挑战216国道 露营装备: 防水包(已有) 0元 帐篷(已有) 0元 睡袋(羽绒抗-15左右) 388元 (杂牌鹅绒1200克睡袋) 地垫+充气垫(未购入) 气垫79元 地垫25元 (气垫收纳很小就三个手机叠起来大小) 露营灯 39元 手机支架多功能 59元 摩 托 车: 400~600排量Adv(二手准新的) 3万内(暂时未购入) 拍摄数码: 运动相机 充电宝 预算2100元 (等双11再买) 骑 行 服: 原本有不好看了,重新买 预算750元 (等双11再买)
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211. 握把要像握生鸡蛋,否则破坏前轮自平衡。很多人说胳膊累,肯定是姿势不对。 2. 臀部要求永远撅着,无论任何姿势(包含生活中的任何姿势),否则对腰不利。 3. 下吧永远后收,否则对颈椎不利。有人说戴头盔脖子痛,其实只是姿势导致的,并非头盔使然。 4. 太子车、巡航车,因为两脚前伸,要撅臀很困难,所以是最不符合人体结构力学的车型。 5. 仿赛因为两脚最后收,所以是最符合人体结构力学的车型。 至于车把低,易于撅臀符合人体结构
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261摩旅组队请发到这里,提示:摩旅骑行有风险,组队尽量找熟悉的人,一定注意安全,旅游是放松心情看风景的,不要让自己的家人朋友担心,组队是骑友个人行为,风险自负,一切后果与本吧无关。
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579网上经常看到说没有怂车,只有怂人,125也能到拉萨。 这句话害了很多小菜鸟。 这次跑318看到几个125或者150也在跑318,的确可以骑到拉萨,但是不值得。 只要条件允许,一定要选择排量大一些,轴距长一些,轮胎宽一些,重量不能太轻的车。这样的车才适合跑长途,125,150这种排量的车太轻,轴距又短,轮胎也窄,跑不快,稳定性差,提速不行,超大货车非常危险,路面稍微不平非常颠,安全性和舒适性,续航性能都不好。 有条件还是换大一些排
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1191第五季开始。明天(6月9号)出发,北京--新疆。
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436今天终于出发了,今年因为疫情等等原因,一而再再而三地推迟摩旅计划。本来计划把川西跑个遍,但是看到天气预报就怂了,靠近西藏的地区下雪的几率很大,温度很低,不敢贸然托大,今年只好先去小环线看能不能适应 ,没问题的话以后再搞一场大的。 我的这个小环线并不是标准的小环线,只是有一大半跟小环线重合,其实应该是“成都大环线”,因为围着成都转了一圈,不过这名字怪怪的,所以还是以小环线之名吧。本次计划有三个重点新都
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18108325360过了五十岁了,怎么突然想起来要骑摩托车去旅行。家里有两辆SUV,可就是不想开了。平时上班要么走要么就骑共亨电动车,骑上电动车迎着风跑,感觉回到了二十多岁时骑木兰50时的那种自由感,那之后就没碰过摩托! 跟家里人说了想法,她们都反对!我说…你们不懂。不是不懂摩托,是不懂自由! 瞒着她们我去报了驾校,我原来有A2本,这次增驾D本,两周后驾照变成了A2D。至此,我要开始我的单人单车摩旅拉萨的个人计划了! 我想了借这个吧记236268574111135216153122323172