如图 支架还没到 只能用扎带大法了

配件都买好了，就等着提车了

加电池一般是48V还是72V的，一般加到多少A，加多少钱，长座需要加多少钱，极速多少，续航多少，求个大佬解答一下

23版本和32版本电机啥区别啊，一个峰值2400一个3000，差距大吗

想问问各位大佬极核ae5i普版原装控制器母线电流多大 因为买了sk76v75a锂电要换空开 还有就是没改控制器没改电机76v锂电会不会烧仪表求各位大佬告知

听说原厂轴承不行，有没有朋友更换滚珠轴承！还有那个三星柱用不用换！ 多了解，多探讨！

咨询大佬们点问题，我现在骑得是mz原厂状态，骑着非常累，想换AE5推荐嘛

如题，有需要关闭吗？

原车的前大灯比较拉，亮度不足，改过的可以推荐一下哪款好用，包括模块，功率，直上，性价比，色温，图片等

1、续航短（改电池解决），原厂电池容易暴毙。 2、中置电机只有一头固定在车架上，导致容易位置偏移，然后皮带偏磨异响（不知道能否通过加装支架来解决这个问题，硬伤不太能接受）看看25款能否解决（官方给的解决办法是尽量三分之二以下油门起步） 但是从目前闲鱼上二手电机的图片来看，有六个吊耳连接，那理论上电机偏移也应该是吊耳的问题吧，不知道电焊增材补焊能否解决这个问题，有可能是原厂焊接吊耳比较软，建议用角铁或者别的

ae4ip素车用的，5295的，觉得续航不对，但是又看不懂这个，充电6小时，大概是375瓦，电池显示6v多电充电的

今天去升级ABS固件，找售后问了下毫米波雷达右边的指示灯低亮度常亮（晚上才能看出来是在亮的），右边来车不能正常工作的问题，售后说是 首批提车许多车主都有这个问题，等极核开发那里给回复怎么解决

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问大佬们，Ae5ipor上Ae4，12寸电机，76-120电池，小号300控制器，对续航有影响吗，速度不要求快25———+85就行。

要是25款ae4se上市了，老款价格会怎么降！兄弟们有想说的留言个！ 留言必发财！

大神原车两个人300斤，后轮过减速带老压挡泥板，可以换前轮90-90-12后100-90-10？后避震换rs102孔距310可以吗？

之前提车的时候就把胎换了 前909012后1009010，然后在压弯的时候前轮侧面不提供摩擦力导致入弯十分困难，放的图是暴力行驶5000公里 一个月的轮胎。侧面胎毛居然还在。。今天又花了几百块钱换了908012的胎 现在操控感正常了。如果不换轮毂真的别上9090 摔过一次了 五码摔的。人还没反应已经躺地上了 能不能移植ae4前轮那一套 只是不想太扎眼被帽子叔叔零元购。好歹亲兄弟身上借点零件也算原厂外观

极核ae4se转向问题，4000多公里出现转向不畅，轻微动方向会左倾。紧了几次压力轴承。现在发现感觉有些卡顿。单手感觉扶不住方向。就是动方向很困难，一动车身也不稳。 72伏32安电池是不是车太重压力轴承出问题了。

北京极核ae5交流群欢迎北京新老核友加入

店家说装在坐桶后面请问这个挡雨帘要怎么安装，要把坐桶拆出来装上去吗？[lbk]图片[rbk]

车子现在骑了270公里了，我是23版本装的32电池补了600差价，下面简单分享下优缺点以及目前碰到的问题： 首先吐槽的就是他这个电池计量模块，简直是烂的一批。我的车子出厂计量模块就是坏的，报了202和205的代码，app和仪表电量显示直接就不准了，去了门店免费换掉了。而且车子现在在高电量的时候耗电奇快无比。山东现在这个天气1公里能耗三四个点，电量低的时候又会恢复正常能耗，不清楚是车子太耗电了还是他计量模块的问题。 说一下优点

极核ae4这车套路太深了，买车就得配锂电不然你别想跑太远除非上32，23和20没差啥，跑不了几公里，我充满电就跑十三公里，天能电池，白费，电池也不像以前那么实惠了，当然我这是东北，不到夏天会咋样能跑多少

感谢大家上次在我买车前咨询的帮助 个人总结几点这个车。 1.开起来很像摩托车 2.大家关心的电耗，都在30-35之间(显示的平均不准，因为我中途换了蓝宝计量模块，实际用单次电耗除里程算就行)，我骑车快慢均有，绝大多数人都是我这样骑，就是这个数，骑不出四五十的电耗。 3.电池是72v92ah铁锂，就不打广告了。即使不算最后20%的电，能骑个140-150吧，对于我感觉很够用。 4.极速62，体感非常快，不建议骑这么快。 5.建议大家买车的时候看下后轮和电

有没有广州的兄弟，大家在哪里店买的，我去棠下店问了下空车5199上牌1000

舒适mjs坐垫➕扶手➕猎户座同款靠背，黑色！先到先得，3开拿走

购车于8月4日 版本EZ3i 48v-12a 车身价3299 （这个版本是最低配，提最低配置需要点沟通过程，根据当地销售政策沟通，锂电版本也有）外加长座包449 落地：3299+449=3748 购车理由：对本地9号失望了，看了本地9号mz mix 48v-13A当地不卖这款配置，至少升级60V-20A才肯卖，区域价再加300，细品这算不算店大欺客？ 目前使用发现： 重点部分：车速分三档，车速显示最高25（有没有大神可以附魔一下仪表时速），电池仓是T型最长41CM后面18CM前面23CM高度17CM，座桶也是

通知提车，白色样车没得选择

ae5ip, tcs打不开了，加减档位没反应，不走到了大神们求救，仪表TC常亮

同交流。

24年，12月4号提的车，今天突然后备箱拿东西突然发现防盗只会双闪没音效了，有没有跟我一样情况的？转向灯那些都有音效，就是防盗没音效了

我买的二手 ae4 卖家说是 7235 的电池 似乎也就只能跑个三十多公里的样子 正常不

现在这个铅酸续航太差了，想换电池，但是不知道怎么改，要换大单体电池吗，再买个控制器啥的？？不是很懂

官方原厂的档泥内衬，新批次的官方配了档水板，新款也有，我的车批次早没有安装控位，

晚上停车库关了都能都能耗5%的电，果然电动纳智捷名不虚传，有什么办法能够解决这个问题，看网上说换控制器，但是又怕会出很多小毛病，太头疼了

已有D证 AE4 要上黄牌，不方便，但是是电摩，感觉骑行更稳。 AE5ipro 有电自和电轻摩两个版本，听说车架一样，上电自牌比黄牌方便。 两款的车架区别大吗？打算安装尾架和带人，改72120电池和控制器，极速80-90

2月底门店提了车说政策收紧上不了牌要等有没各位大佬遇到这种情况现在怎么半

支持各种定制

今天换个挂钩 发现置物盒有颗螺丝掉了 其他的打花了 md真服了 这手工跟我不相上下 以后简单的活还是自己动手好点 说真的 我很讨厌这种自攻螺丝打的置物盒 以前骑九号电自 拆装几次就松垮垮了 要是内置储物盒就好了哪怕空间小点 至少耐用程度没问题

收点本地的新核友，大家交流新车Ae5和改件信息 不定期有溜车活动

你们仪表的版本是多少？

今天刚买了车，车还在店里，要过两天上黄牌再去取车。 买的是低配72v 23a铅酸版，我一天有45公里要行使，之后才可以充电，不知道这配置够用不。 如不够，可以叫店老板退电池钱600元（因为新车还未落地），加钱换置什么电池好？听老板说他们只有23a和32a选择，其他锂电算非法改装不受保的。我该怎么办？

ez3i的尾灯不管是白天还是晚上，只要骑着就会一直亮，正常吗，还有这个原车48v的锂电骑起来感觉提速不怎么样呢，极速也就50左右，大家铅酸72v的极速多少呢

骑起来续航很正常车屏幕上显示的一致。 打了顶恒电话说多几个循环app就能正确显示了，请问是这样吗？谢谢

店家说可以送配件，起码2台起步，越多越好，去佛山南海大沥 黄岐店（佛山广佛路店）