孤竹吧 关注:64贴子:258
  • 1回复贴,共1

铁路唐山站临时过渡站房终于启用

只看楼主收藏回复

铁路唐山站临时过渡站房终于在2011年4月19日启用了,有两点感想。
1 时间一拖再拖,最开始计划2011年2月29日启用,然后又说推迟到3月14日,最后又变成了4月19日。感觉工程计划组织和建设进度很有问题。
2 这个所谓的“唐山新火车站”也只有17的历史,记得上小学的时候,学校还组织去附近的这个新火车站参观,那时候基本建成但尚未完工。才17年就拆掉重建,感觉可以和浪费。火车站可以成为一个城市的历史地表,但是十几年就拆掉,怎么能够承载历史呢?中国的很多建筑都是用了不到几十年就拆掉,这是对资源和人力的很大浪费。



1楼2011-05-11 11:17回复
    顺便想说说孤竹(冀东辽西)地区的交通中心,似乎唐山站和山海关成了比较重要的火车站,个人觉得应该在滦州和卢龙之间的地方修建一个交通中心,包括铁路、公路、机场甚至海运,就像上海的虹桥交通枢纽一样(虹桥交通枢纽没有海运),来带动卢龙和滦州的经济复兴和发展。
    滦州中央车站(永平中央车站),汇聚京秦和津秦铁路,并修建至承德的铁路。
    孤竹国际机场,这个机场目前可以成为唐山和秦皇岛两市的共用第二机场,以后随着滦河流域的经济和流通发展而主要为卢龙和滦州服务。
    滦州长途客运站。省内和省际长途客运服务。
    滦河客运码头,滦河能恢复水量,这个码头能开通国内甚至未来国际的船运和航运,就像上海的吴淞港码头。
    最后就是地铁系统来连通滦州未来市区和卢龙县城,为市民出行提供便利的通勤服务。
    


    2楼2011-05-11 11:38
    回复