如此巨大的运载火箭，需要怎样的组装测试厂房呢?它的组装测试厂房长220米、宽190米、高47米，是拜科努尔发射场最大的设施。在建设过程中，每天动用2000多名建筑工人，日夜奋战。这在20世纪60年代末和70年代初是难以想像的。
“暴风雪”号航天飞机长36．4米、高16．45米，可以携带30吨的货物和航天员往返于太空和地球之间。其组装测试厂房长224米、宽122米、高34米，可以同时容纳3架暴风雪号航天飞机。
（“能源”号火箭+“暴风雪”号航天飞机）发射场区占地1000公顷，上百种设施可确保50多种高新技术和200多个分系统安全有序地工作。（“能源”号火箭+“暴风雪”号航天飞机）发射场区是一个五层地下混凝土结构，包括控制、测试和其它设施。它通过两条间距18米宽的铁轨与发射塔架连接，由4台机车牵引能源号火箭／暴风雪号航天飞机这一巨大的飞行联合体。




该发射设施的独特之处在于融发射和测试为一体，不仅能用于“能源”号火箭的发射准备和起飞，而且还可以进行火箭发动机点火试验和燃料加注。所有发射设施均通过发控中心的计算机系统来操作，高水准的自动倒计时系统可以实时监控500多项装有预制程序的紧急状态。
“暴风雪”号航天飞机着陆场区最具特色，先前建有一主着陆场区，后来又建设了两个备份着陆场区，火箭和航天飞机从制造厂商交付到航天飞机返回地球着陆以及飞行后航天飞机的整修，各种服务和后勤保障设施应有尽有。除着陆场区所承担的主要任务外，长4500米、宽84米的跑道还能起降各种类型的飞机。在建设机场跑道时，为了运送总面积达37．8公顷的特制超强度水泥板，建设当局专门设计了切割打磨水泥板的特制铣床。





1987.5.15日，“能源”号火箭携带模拟的“极地”号轨道武器平台进行了首飞。1988.11.15日，能源号火箭再次携带无人驾驶的“暴风雪”号航天飞机进行了第二次试飞。两次飞行任务均获成功。这标志着当时前苏联的航天科学技术有了质的飞跃。这种新型航天运输系统可以为前苏联提供更加广阔的空间探索。但可惜的是，由于缺乏研制经费，该项目被迫中途流产。尽管如此，（“能源”号火箭+“暴风雪”号航天飞机）项目所具有的发展潜力，为前苏联乃至现代俄罗斯航天技术的发展奠定了坚实的技术基础。





令人惋惜啊，唉







想到COD7 里的

暴风雪号实际强于美国的航天飞机，是用来支持和平号轨道空间站的。

现在不需要了

越看越感到惋惜