一般设计与生产卡丁车人员青少年时都玩过遥控车,从中习得车辆构造与行驶动态基本知识

因为go kart场地少,幅员广阔多住郊区与农场的老美一般民众多玩开阔越野,所以有悬架车款市场较大,本田在开发ATV后也著手开发越野款类似go kart车种

因为市场小,从80起至90年止,本田停止此类Odyssey(我的头像)/Pilot款式生产,由美国小厂接下零星市场直至千禧年后中国廉价越野卡丁大举散布全球市场,90年代美国也正风行体育馆越野车赛

FSAE 与 Baja SAE 如今是全球大专院校间,公路与越野车工程设计与制造竞赛两大指标;场地卡丁车相较之下简单多了,想设计制作车辆自娱或贩售者,多观察什麼叫车辆工程设计,而不只是在外观上作文章的篱笆窗花装饰设计而已

那我要是直接用三轮车改装呢？？？就像用这个，把车头去掉轮子缩到发动机部位。TM的还是前置后驱的。
　　　　 ------对你爱·爱·爱·不完····。～

篱笆工程
看得出篱笆工程与玩家作品的主要差异吗?学造车无捷径,没扎过马步的功夫表演只是花拳绣腿

再看几款玩家Buggy作品

想自制卡丁可从1楼第2图入门
而此楼上图则是更高级的近似独立悬架,有了一定的车辆底盘知识与机加工艺技术又有闲钱再尝试,图二更进一步,通过初级与中级造车经历再说

桥梁与车架结构

马一个

求如何解决发动机联系后轴齿轮的问题，本身用的干式离合，不过用几次离合就烧坏了。

右下角的羊角~~法兰~~~~是什么材质~~~需要强度~~~又要焊接~~~常用的Q235 A3 低碳钢 恐怕强度不行吧~~45#~~~40Cr不好焊接吧~~~你用的什么啊~跟我说说呗

顶感谢楼主好贴

贴个图才知15楼的套件用途,图一左是网友参考咱的样车自制但没抓住重点,完车侧倾角小,图二:昨日又发现一印尼仿造者犯了同样毛病,咱第二代侧倾角已增家许多
弯道小三遇沙石或湿滑路面,压弯不易摔车