回复：科目二倒库的感悟（附一个教练独特的调镜方法）

跟楼上的一样啊,努力学习中.不信还过不了.

写的不错的，这贴有营养的。

我们教练教的是看后窗花 过了窗花一点就向右打死 我在右后视镜看到的车身和库角离得特别远 就是车身和库角都分别在倒视镜的最两遍。后轮进了库以后不是要回正吗？今天下午又是没到进去 哎

。。。

@骨感姐丶
刚才我说错了，坡停点应该是三条线，第一条是细线，上面两根粗线。我们是看左窗花压第一根粉色砖铺的细线，左镜夹角过第二根粗白线一掌左右，此时车头就在第二根白线中间。这样就有两个参考点，比较准确。如果车头越过第三根白线似乎扣分就多了。第三根白线这跟每个人的坐姿座椅也有关系。你可以请人坐你旁边，每次都帮你看看，尤其是到考场要考前练习，请协考员指点一下。上坡时别着急，快到点时压住速度，准确停在那个点就好了。下图是我车友拍的，他的看点是左窗花快到第一根细线那里。但他拍摄角度有问题，图中后视镜根都越过最上面那根白线了。作为参考吧。

越来越紧张

回复 高扬259 :兄弟你好，三把轮这个方法不错，较保险。我问下，在左修正和再次打死的时机时，提到库口延长线在前门把手和后门把手之间，回半圈左修。前把手在延长线时，再打死。把手位置的参照跟反光镜调的位置有没有关系？是不是一定要按你说的位置调？ 这种看点才适用。我们一船车身点1/3左右，把手距反光镜上沿1/3处。这样反光镜视野会大一些。

你好，自从科目而没过之后我就一直在思考前门把手与库边延长线的关系，今天看到你的帖子使我找到了理论根据，十分感谢！我也提出自己一点看法，倒车入库难在车在距库角什么样距离方向盘修正，我认为第一把打死后就要看前门把手是在库边的延长线以内还是以外，以外要修正，以内就不要修正了。I