航运业是一个大众参与的产业。具有超凡权力的经纪人也许可以发号施令、呼风唤雨，但是铸就这一行业的市场性行为从来都不是孤立的。财团、中介、监管者和风险家都在幕后扮演各自的角色，并且经常可以看到他们挥舞着真实有效的杠杠影响力的大手。
在这样一个染上疫情一样、正流行着产能过剩、不确定性和波动性的市场，今年的航运业影响力和能力排名抛出了一些有趣的问题——谁可以真正被称之为航运业做出了与众不同、异乎寻常的成就？
今年，强悍的劳埃德船级社编辑组开始寻找最稀有的生物——好船东，并努力评估他或她和同行比较起来所处的位置。
这些好船东可以在这样的市场里生存吗？或者对于那些对生意的长期性不敢兴趣的机会主义资本家而言，行业的谷底是不是再自然不过的结果？那些经常被人们遗忘的船员呢——他们在这个影响力写照中的身影在哪里？
劳埃德船级社评估前一百位航运业最有影响力人士今年已经是第四年，它清楚地告诉我们，航运业影响力可以有许多表现形式，而不仅仅是金钱或船队规模那么简单的问题。
下面列出一百位航运业最有影响力人士的前10名:
1. TheSeafarer 海员群体
2. EmanueleLauro, Scorpio韩国公司
3. NilsAndersenand Søren Skou, APMoller-Maersk and Maersk Line（AP穆勒-马士基）
4. JohnFredriksen, SeaTankers Group挪威公司
5. JohnAngelicoussis, Angelicoussis ShippingGroup韩国公司
6. RogerJanson, Cargill Ocean Transportation美国嘉吉公司
7. GianluigiAponte, Mediterranean Shipping Co地中海航运公司
8. AngelikiFrangou, Navios Group希腊公司
9. GeorgeEconomou, DryShips希腊公司
10. MariadasGraças Foster and Sergio Machado, Petrobras巴西国家石油公司
（来自微信公众号“航海人” / “hanghairen2013” ）
在这样一个染上疫情一样、正流行着产能过剩、不确定性和波动性的市场，今年的航运业影响力和能力排名抛出了一些有趣的问题——谁可以真正被称之为航运业做出了与众不同、异乎寻常的成就？
今年，强悍的劳埃德船级社编辑组开始寻找最稀有的生物——好船东，并努力评估他或她和同行比较起来所处的位置。
这些好船东可以在这样的市场里生存吗？或者对于那些对生意的长期性不敢兴趣的机会主义资本家而言，行业的谷底是不是再自然不过的结果？那些经常被人们遗忘的船员呢——他们在这个影响力写照中的身影在哪里？
劳埃德船级社评估前一百位航运业最有影响力人士今年已经是第四年，它清楚地告诉我们，航运业影响力可以有许多表现形式，而不仅仅是金钱或船队规模那么简单的问题。
下面列出一百位航运业最有影响力人士的前10名:
1. TheSeafarer 海员群体
2. EmanueleLauro, Scorpio韩国公司
3. NilsAndersenand Søren Skou, APMoller-Maersk and Maersk Line（AP穆勒-马士基）
4. JohnFredriksen, SeaTankers Group挪威公司
5. JohnAngelicoussis, Angelicoussis ShippingGroup韩国公司
6. RogerJanson, Cargill Ocean Transportation美国嘉吉公司
7. GianluigiAponte, Mediterranean Shipping Co地中海航运公司
8. AngelikiFrangou, Navios Group希腊公司
9. GeorgeEconomou, DryShips希腊公司
10. MariadasGraças Foster and Sergio Machado, Petrobras巴西国家石油公司
（来自微信公众号“航海人” / “hanghairen2013” ）
