这个随着服务器已经奔8xx，很多过去的经验已经过时了，现在这游戏基本上应该叫航权大亨了。唉，多的不提，来说这个方法。其实也不算什么方法，核心就一条，避免竞争。稍微会玩得都觉得我这不算什么新方法，不过看新人挺多来分享下。这个方法不保证100%有用，要看人品了。
首先最关键的是选择服务器。这方法不适用80年以前的服务器。我个人觉得80年代的起始资金是比较合适的，不管是先买机场还是先买飞机都是非常充裕的。
推荐几个起始基地。非洲西部卡萨布兰卡下面那俩，私藏性价比超高机场，最最重要的是没什么竞争（看人品）。中国西边什么什么斯坦里面那几个城市。如果你人品大爆发进入的服务器竟然有人没有用巴基斯坦的Multan直接买了它。我见过有的服这城市竟然双250+，旺季dc10都能喂饱了。
可能是我的误解，城市的商务值是可以靠货运带上去的，旅游值感觉不太能带上去。所以选个旅游高的比选商务高的城市在客运来说比较合适。
城市的地理位置非常重要。因为是小城市开局，所以首选飞往大城市。而非洲西部的话可连接中亚、欧洲、非洲、南美、北美。要说世界中心也不为过。（插一句话，现实中阿联酋航空买了777X后可以覆盖全球除大溪地以外所有主要城市，很恐怖的）
那么为什么地理位置很重要呢，因为要使用我一直以来认为性价比最高的DC8-62
9620的距离可以覆盖主要城市中的绝大部分。除东亚和美国西海岸外基本上都能用DC8-62来飞。旺季每架4000+没什么问题。（小城市出发座位可以调的挤一些，反正也没人竞争）
BUT 为什么要进80年代服，因为这会儿会有大量DC8-62被扔到2手市场。就一个字。买！
然后不急不慌得隔半天进来收次二手机，然后狂开航线，然后接着扔一边过半天再来看。资产不好说，但是钱是进的很快，10年后进个TOP 30问题应该不大（这个也是看人品，毕竟有的服前十全都500+航线，前三全都1500+航线，这种城市也不太可能被留下）
适用于那些完全接受不了竞争的人（比如我，曾经冰岛基地TOP 50）和没时间调整大量航线细节的人（飞机1000+并且有500+竞争航线的人们我真不知道他们是怎么玩的，两个小时光翻修飞机调价格都不够，T神除外）
总之这游戏好好玩真的是个机场进TOP 50甚至人品好TOP 30都不是问题，崩看一个服200多人，会玩的好好玩的超不过100个。
顺便说下，这种玩法不适合300座级别飞机，顶多远程上个767-200得了，超过DC10航程的航线怎么算都是亏得（同等价钱买近程飞机收入会更高）
首先最关键的是选择服务器。这方法不适用80年以前的服务器。我个人觉得80年代的起始资金是比较合适的，不管是先买机场还是先买飞机都是非常充裕的。
推荐几个起始基地。非洲西部卡萨布兰卡下面那俩，私藏性价比超高机场，最最重要的是没什么竞争（看人品）。中国西边什么什么斯坦里面那几个城市。如果你人品大爆发进入的服务器竟然有人没有用巴基斯坦的Multan直接买了它。我见过有的服这城市竟然双250+，旺季dc10都能喂饱了。
可能是我的误解，城市的商务值是可以靠货运带上去的，旅游值感觉不太能带上去。所以选个旅游高的比选商务高的城市在客运来说比较合适。
城市的地理位置非常重要。因为是小城市开局，所以首选飞往大城市。而非洲西部的话可连接中亚、欧洲、非洲、南美、北美。要说世界中心也不为过。（插一句话，现实中阿联酋航空买了777X后可以覆盖全球除大溪地以外所有主要城市，很恐怖的）
那么为什么地理位置很重要呢，因为要使用我一直以来认为性价比最高的DC8-62
9620的距离可以覆盖主要城市中的绝大部分。除东亚和美国西海岸外基本上都能用DC8-62来飞。旺季每架4000+没什么问题。（小城市出发座位可以调的挤一些，反正也没人竞争）
BUT 为什么要进80年代服，因为这会儿会有大量DC8-62被扔到2手市场。就一个字。买！
然后不急不慌得隔半天进来收次二手机，然后狂开航线，然后接着扔一边过半天再来看。资产不好说，但是钱是进的很快，10年后进个TOP 30问题应该不大（这个也是看人品，毕竟有的服前十全都500+航线，前三全都1500+航线，这种城市也不太可能被留下）
适用于那些完全接受不了竞争的人（比如我，曾经冰岛基地TOP 50）和没时间调整大量航线细节的人（飞机1000+并且有500+竞争航线的人们我真不知道他们是怎么玩的，两个小时光翻修飞机调价格都不够，T神除外）
总之这游戏好好玩真的是个机场进TOP 50甚至人品好TOP 30都不是问题，崩看一个服200多人，会玩的好好玩的超不过100个。
顺便说下，这种玩法不适合300座级别飞机，顶多远程上个767-200得了，超过DC10航程的航线怎么算都是亏得（同等价钱买近程飞机收入会更高）
