777X就是帅

很奇怪呀

多尼尔又一架支线的

多尼尔328（Fairchild-Dornier 328）是由德国多尼尔公司所研发的可分别采用涡桨及涡扇引擎的支线客机，在1991年首航，1992年取得适航证；但后来基于资金不足问题，生产权一度转移甚至中断，直至2005年停产。Do 328是唯一一款同时拥有涡桨和涡扇发动机型号的飞机。

图-144（Tupolev Tu-144）是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144是世界上最先首飞的超音速民航客机。1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。图-144总共生产了16架，其中1架原型机，1架预产型图-144，9架量产型图-144。以及5架改进型图-144D。

mc21，喜欢他莫过于C919，即将推出了！

安-148中短途喷气式支线客机是乌克兰、俄罗斯和其他一些国家企业协作制造的，该机于2007年2月26日取得型号合格证。

an124，不多说，大家知道

雅克系列，算年轻的，中时代，九十年代我们做支线

福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型，荷兰及德国政府亦分别提供研究经费，飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产，五年后经组装的福克28飞机成功试飞于阿姆斯特丹机场。

福克100、70

VC10于1966年投入服役，自那时起，该机在几乎每次主要冲突中都发挥了重要作用。
当前的VC10飞机机队由牛津郡的Brize Norton皇家空军使用。VC10机队的作用是为皇家空军提供空中加油能力以及货物与人员运输服务。英国皇家空军于1966年获得首批VC10飞机，是世界上唯一的VC10飞机用户。
作为高度通用的及耐久性的平台，它作为加油机、客机、货机及救生机使用，并且在英国皇家空军的后勤力量中扮演重要角色。

再来架

图-334（Tupolev Tu-334）是俄罗斯“图波列夫”航空科学技术联合体开发的客机型号之一，其目的是取代机龄渐高的图-134客机和图-154飞机。

MD-88改进型。为符合达美航空公司的技术要求，装有先进的电子飞行仪表系统、飞行管理系统、机载风切变探测系统；机身使用更多复合材料。混合级座舱布局可载142名乘客。1987年8月15日首飞，同年12月9日获美国联邦航空局型号合格证。1988年1月开始交付使用。