在上周播出的《巅峰拍挡》第三集中，大家都知道程雷老师开翻了一辆坦途。我们很庆幸这场严重的翻车事故只是给程雷造成了皮外伤，而这辆坦途在事故中表现出来的安全性却给人留下了深刻的印象。今天我们就聊聊这辆本应是主角，却在中途不幸挂掉的坦途。
丰田坦途（Tundra）是丰田为北美市场研发和生产的一款大型皮卡，其长度超过了5.8米，重量有2.5吨，堪称皮卡界的巨无霸。这种车型集合了SUV的越野性能和卡车的装载性能，所以这辆车的原车主购买它的目的，就是将这辆坦途作为参加“大越野”拉力赛的保障车。
为了参加比赛，车主为这辆坦途进行了全面的改装，在两年的不断努力完善之后，这辆车成为了国内越野圈中公认改装最好的坦途。正因为此，《巅峰拍挡》节目组才会选择这辆坦途作为节目用车。这辆车的改装费用甚至超过了原车价，车主为5.7升V8的发动机加装了TRD涡轮增压套件以及全套的进排气系统，让原来发动机的381马力的动力几乎翻倍，为了适应这样的动力，车主对变速器也进行了全面的升级。除了动力方面的提升，这辆车的底盘和悬挂也进行了全面升级，每个车轮都改装了双减震套件，车架也进行了整体加固。仅仅在底盘方面改装的花费就几乎赶上了原车价格。经过这样赛用级的改装之后，这辆车的越野能力有了本质的提升，参加前两年“大越野”拉力赛的经历也证明了这辆车的能力，甚至我们请到的专业越野教练都说，这样的车翻巴丹吉林沙漠的大沙山都没一点问题，根本不会翻。结果，就这样一辆车依然被程雷老师开翻了。
再强劲的越野赛车要参加沙漠比赛都会进行安全方面的改装，这辆坦途也不例外。正因为后车厢改装的防滚架在车辆翻滚中保证了车体的完整性，才能为车内的主持人保证了充足的逃生空间。要知道这辆车可是经过了540度的翻滚，在3吨多的车身重压之下，仅有左侧的A柱出现了些许塌陷，这样的坚固程度也令我们惊叹。
除了以上这些，这辆坦途的改装清单上还有ARB后差锁，专业的越野赛车轮毂和轮胎以及自动为轮胎充气的气泵，为了增加接近角和离去角而更换的前后钢制保险杠以及绞盘，这些功能强大的改装件最终在节目中也未能完全体现出来。车主对这辆车爱护有加，除了参加比赛之外都很少开这辆车。得知了翻车的消息之后，在现场的车主也是心情异常复杂，在获悉程雷老师没有严重受伤之后，他也松了一口气。毕竟这些有在沙漠行车经验的人都知道沙漠的严酷和危险，在这里人身安全的重要性超过一切。
为了补偿车主的损失，节目组决定将这辆车买下来，修好之后作为剧组下一季节目的拍摄车。虽说修复这辆车需要巨大的时间和金钱投入，不过也正是因为车主专业的沙漠改装，才使得程雷老师在这次事故中几乎毫发无损，才是不幸中的万幸。
丰田坦途（Tundra）是丰田为北美市场研发和生产的一款大型皮卡，其长度超过了5.8米，重量有2.5吨，堪称皮卡界的巨无霸。这种车型集合了SUV的越野性能和卡车的装载性能，所以这辆车的原车主购买它的目的，就是将这辆坦途作为参加“大越野”拉力赛的保障车。
为了参加比赛，车主为这辆坦途进行了全面的改装，在两年的不断努力完善之后，这辆车成为了国内越野圈中公认改装最好的坦途。正因为此，《巅峰拍挡》节目组才会选择这辆坦途作为节目用车。这辆车的改装费用甚至超过了原车价，车主为5.7升V8的发动机加装了TRD涡轮增压套件以及全套的进排气系统，让原来发动机的381马力的动力几乎翻倍，为了适应这样的动力，车主对变速器也进行了全面的升级。除了动力方面的提升，这辆车的底盘和悬挂也进行了全面升级，每个车轮都改装了双减震套件，车架也进行了整体加固。仅仅在底盘方面改装的花费就几乎赶上了原车价格。经过这样赛用级的改装之后，这辆车的越野能力有了本质的提升，参加前两年“大越野”拉力赛的经历也证明了这辆车的能力，甚至我们请到的专业越野教练都说，这样的车翻巴丹吉林沙漠的大沙山都没一点问题，根本不会翻。结果，就这样一辆车依然被程雷老师开翻了。
再强劲的越野赛车要参加沙漠比赛都会进行安全方面的改装，这辆坦途也不例外。正因为后车厢改装的防滚架在车辆翻滚中保证了车体的完整性，才能为车内的主持人保证了充足的逃生空间。要知道这辆车可是经过了540度的翻滚，在3吨多的车身重压之下，仅有左侧的A柱出现了些许塌陷，这样的坚固程度也令我们惊叹。
除了以上这些，这辆坦途的改装清单上还有ARB后差锁，专业的越野赛车轮毂和轮胎以及自动为轮胎充气的气泵，为了增加接近角和离去角而更换的前后钢制保险杠以及绞盘，这些功能强大的改装件最终在节目中也未能完全体现出来。车主对这辆车爱护有加，除了参加比赛之外都很少开这辆车。得知了翻车的消息之后，在现场的车主也是心情异常复杂，在获悉程雷老师没有严重受伤之后，他也松了一口气。毕竟这些有在沙漠行车经验的人都知道沙漠的严酷和危险，在这里人身安全的重要性超过一切。
为了补偿车主的损失，节目组决定将这辆车买下来，修好之后作为剧组下一季节目的拍摄车。虽说修复这辆车需要巨大的时间和金钱投入，不过也正是因为车主专业的沙漠改装，才使得程雷老师在这次事故中几乎毫发无损，才是不幸中的万幸。
