“确实如此，在徐先生看来，加里波第改进版已经十分完善了，中轴布置的主炮火力最大程度的提高了主炮的利用率。而炮塔化的副炮则提高了火炮射速以及扩大了副炮射击的范围。水管锅炉和硬化装甲还是延续，飞剪首，不装鱼雷这些特点也予以保留。”严博勋拿出一张对比表继续说道：“加里波第改进版战舰pisa级，标准排水量9300吨，满载10500吨，尺寸为长126米宽18米吃水7.25米。其主武器为在中轴线上装备双联装40l10寸炮3座。在战舰四角布置双联6寸炮4座。主装甲带厚8寸，上装甲厚6寸。首尾装甲厚度达。主炮塔装甲厚10寸，副炮装甲厚6寸。指挥塔厚10寸。最大输出功率为1万8千马力。正常航速20节，强压通风情况下输出马力2万1千马力，最大航速21节半。标准载煤900吨，航程为10节3000海里。然后我们再看新船。”
“新船标准排水量是1万4千吨，满载排水量预计为1万5千多吨。主尺寸为长141米，宽22米，吃水8.29米。其主武器为在船身中轴线上布置了3座3联装40l10寸炮塔。在舰体两侧各布置3座双联6寸炮。主装甲厚达10寸，上部装甲厚达8寸，覆盖了船体长度的75%以上，首尾装甲。炮塔防护与pisa级相同，同时在船体的水下部位，加了一层30mm的高弹性钢。这个设计是首创性的，用于对抗可能出现的鱼雷打击。与水密隔舱一起组成战舰的水下防护体系。正常动力输出是1万7千马力，航速19节，强压通风情况下是1万9千马力，航速20节。最大载煤量1500吨。航程为10节航行4000海里。”严博勋指着手中的列表说道。

问了一下战列舰论坛的44高手老大，一般百毒的那个吉野号23节是过载航速，当时巡洋舰很少有超过20节，一般都是围绕18节打转。
1885--1890年间三涨式蒸汽机的效能才显著提升，是因为水管锅炉的使用。这时巡洋舰的航速可以达到18节以上。而到了1890年代后巡洋舰可以达到20节的航速，战列舰甚至也可以达到18节。
如果使用强压通风技术，巡洋舰可以突破22节，但是不能持续很长时间。
所以，一般认为23节的吉野是过载航速，而常压航速。
我也是转的

楼主你怎么把我的绥远级偷到这来了？