好了，那么直奔主题，楼主本人喜欢“尽量有理有据，让人信服”。那么介绍一下一楼图片。此车不是楼主本人的车，是楼主的弟弟（认我妈为干妈的弟弟，无直接血缘关系，但关系特别好，亲如一家）的第一辆车（A4）和第二辆车（IS）。

我发誓我水到4级一定洗心革面！

那么为什么楼主弟弟先买了A4后换了IS呢？很简单，因为“穷”。他当处买车时目的很明确，要买“性能车”。奥迪车符合他标准的就两辆，一辆是A5，一辆是A7。而A4换车换A5的话，我们都感觉和没换一样。所以目标只能是A7，然而A7太贵了。当时手头紧，就没换成。后来有一天陪我们朋友去雷克萨斯买ES，无意之中发现了这辆IS。就试驾了一下，整体感觉真的很不错。最关键是比A7便宜（虽然级别也没A7高）。然后就提了这辆IS

坐等被喷

快更！

雷车可比奔驰高半级

走高速和烂路，还有下雨天我选奥迪；日常市区通勤我选雷克萨斯

楼主经常跟弟弟换车开，所以对这俩辆车比较熟悉。说句公道话，驾驶感受上雷克萨斯完胜，舒适度上，我感觉A4能略强一些。内饰方面，雷克萨斯更适合我的口味。整体来看，如果打分的话，IS可以给80分，A4我只能给75。那么有人会说了，“你不是雷克萨斯黑”么？我只能说，我本着公正的角度去评论。

再说到质量，雷克萨斯是出了名的质量好，我就不赘述了。但是我想说，我弟弟的A4三年半开了16万公里，没有出现任何毛病。不烧机油不异响。所以我不知道质量方面谁强谁弱。毕竟现在雷克萨斯才跑2W多一点

日系也就买低端车，价位高的轿车在中国不行

A4和A5还是有差距的啊

然后是售后。奥迪“国产”，雷克萨斯“进口”。奥迪4S遍地都是，雷克萨斯城市级别不够的连4S都没有。配件方面，奥迪原厂，负厂件多如牛毛，价格“白菜”。奥迪换个后门才7000-8000块。雷克萨斯IS挂坏一块中网4000（给大家涨知识，雷克萨斯IS运动套件的中网分三块，每块4000等三周）前保险杠一个12600块。虽然因为IS这车保有量低（据说辽宁鞍山就两辆，奥迪S3鞍山都有5辆）难免价格昂贵。但是窥一斑可见全豹。价格差距这么悬殊。不得不说，雷克萨斯这点上“垃圾”。这点上打分，奥迪我给99，雷克萨斯我只能给60。没办法，售后方面相差太悬殊。

有人会说，雷克萨斯“免保”。奥迪5000公里一保养。我只能说，醒醒吧兄弟，保养钱早他妈涵在车价里了。你跟丰田比赚钱？脑袋秀逗了你？还有一点。所谓“免保”其中也有很深的水，很简单一点，保养的机油不是全合成机油，如果想换成全合成机油，每次保养加600块。

能开这样的贴的算得上理智吗