闪电的后胆大家都懂，定制的么，不好换，然而乞丐版整车配的乞丐版CTD实在是垃圾。。。
当年基本原厂状态，大件没怎么动，小件已经换了不少了，，，真正的原厂状态早不知道哪去了

有一天飞了几个小台子，然后。。。一地阻尼油

于是就出现了下面的几个玩意

强行上brain，装逼大成功，虽然后叉有阀门的固定位但是后胆年份略老没法用，于是内胎大法好，
后来换成了水管的管箍固定，很牢固就是拆着不方便
接下来。。。



德国海淘的试水第一单，也是直到现在一直在用的。。。后期无聊的话再来一套EVO的连杆套件
把后轮行程+10mm当个角度更偏下坡AM用
然后正主来了（废了这么半天话才到正题。。。），刚好在PB上看到的

对没错，闪电接口转常规接口的第三方连杆居然出来了！！！兼容车型包括enduro和SJ FSR全系外加canyon的一些车型



价格大概在80+欧左右，不便宜但是对比闪电原厂连杆修补件来说倒是也不太贵
想折腾的童鞋可以下手了~~~（不过像我这么折腾的人也不多吧）