【提车作业】思域700公里，发表一下各方面的特点和问题

外观:正如大家所见，思域的回头率很高，人们都说高大上，当然，也许跟它刚上市街上很少有很大关系，另外低配车灯和后视镜稍微减点分，轮毂见仁见智，其它的没什么要说的

【动力】这个确实应该说一下，平时开车绿叶模式已经足够，超车没有任何压力，磨合期最高开到130多，很稳，涡轮延迟有，但不影响驾驶，另外发动机转数达到1700左右发动机开始明显发力，没试过4000转以上，不知道后续力量如何，关掉绿叶模式动力增强明显（但是对于我来说完全用不着）

【空间、内饰】如我之前提车感受所说，空间完全够用，储物箱什么的也足够放下日常用的小东西而完全不显拥挤，各个乘坐位置都很宽敞，座椅偏软，包围很好，足够舒适，织物座椅并没有想象的那么差，舒适透气，个人认为不是只喜欢皮座椅的，没有必要换皮，但是扶手箱和门板包围最好包上，很容易脏。身体能接触到的地方都是软质材料，美中不足便是后排座椅和门板之间的部分是硬塑料，不过日常乘坐基本不会碰到。

【驾乘感受】行驶起来相对来说确实比较舒适，底盘、座椅都相对偏低，开过自己的车，这两天再开别人的都感觉太高，不太习惯。
车内各部位的布置非常贴合大多数人的驾驶习惯，加上多功能方向盘，驾驶过程中基本可以做到随心所欲，没有什么不太合理的地方。
行驶过程中，换挡也很顺滑，之前提到的换挡发沉现象这两天没有遇到。
加速很匀，过减速带很平稳，在同级中做的算很好的了。
超车和过弯还算平稳。
全系标配的倒车影像很实用。
这个价位这个配置，已经算相当给力了，可能还有很大一部分人在等着这车降价，但是我估计很难，而且幅度不会太高，就像现在的xrv一样，因为它的定价就不高，压缩了降价空间。

【油耗】700公里平均油耗6.5，每天上下班城市道路和城郊道路基本各半，这个油耗相对满意

【整体噪音】还是一样，好路很好，差路胎噪很大，风躁还行，烂路走胎噪完全不能接受。