本帖的大纲是：
一、携带装备
二、前期准备
三、路书（具体的细节会在每一段行程里说明）
四、个人感受

一、携带装备
我带的装备不算多，但是也不是最少的，我这个人做事比较求稳，因为我的运气一直不是很好，所以我带了很多有些人用不到的东西。
关于带装备，有一句话一定要遵守，就是“可带可不带的东西，一律不带”
具体如下：

由于贴吧不能复制WORD文档的表格进来，我就把表格截图发进来了，大家可以电脑上看比较方便

好了我来说一下有争议的东西：
1、 备用刀架，我上路的时候考虑了许久，最后还是决定带了，不是对RB的原装刀架没信心，而是我运气实在不好，所以我还是带着它们了，就怕半路出问题，不过幸好，全程没断，所以只要不是运气特别特被差的人，都是不用带备用刀架上路的。
2、 备用轴承，讲道理，318上的天气，越接近拉萨，越是没有准，你看这是晴天，可能10分钟就下雨，我的运气差的不行，从成都出发那天，半路下雨，中间在康定遇到了雨，在理塘遇到了雨，在巴塘遇到了雨，在芒康遇到了雨，，，，，各种雨，最后一天到拉萨也是全程冒雨行进，所以，备用轴承一定要带。而且，为了省去那些洗轴承的麻烦事，建议大家一定要带黑陶轴承，我虽然买的是山寨的，但是说实话山寨的黑陶全程都没有爆，经历了那么多雨，一点问题没有，所以，陶瓷轴承一定要有。剩下的金属轴承，你买的鞋上就有一套原装轴承，可以用来做备用，如果你实在是厌烦了那么多负重，可以只带黑陶轴承和原装金属轴承上路，如果你心情不错，可以再去五金店2块钱一个买16个608轴承带上，你在路上，是几乎完全买不到的。
3、 底钉，一定一定一定要带2个上路，因为这个比你买轴承还难，万一震的掉了一个两个，你就废了。
4、 头盔和护具，一定一定一定要带，而且只要上路，就戴在身上，我在海子山速降的时候，一只脚的前轮因为穿钉松了，掉了一个，直接摔了，打了好几个滚才停下，当时身上戴了护具，结果左腿膝盖，在戴了护具穿了两层裤子的情况下，裤子全破了，护具也磨损了，膝盖也破了非常大的一块皮。幸好有护具，所以大家一定要戴。骑行的有句话“上车戴头盔”，我们也是一样的。
5、 登山杖，至少带上一根，这玩意真的会给你省很多力气，不管是平地还是上坡，都非常好用，尤其是，体力不是非常好的66，有的坡你是刷不上去的，楼主也不例外，这时候，要么搭车要么徒步上去，如果是徒步上去的话，登山杖既省力气又能保护你的腿。
6、 提鞋扣，之所以带两个，是因为，高原上，你一只手提两只鞋，那是非常累的，真的很累，不要跟我说你的鞋轻，RB这双，一点也不沉，但是上了高原，多一瓶矿泉水，你都能感觉出来。
7、 备用轮，一定要带，但是怎么带就看你自己选了，常规一点可以像我这样买一套山寨马达轮带着，不过到最后我都没用上，如果让我重来一次，我备用轮一定带常规80mm的小轮，小轮爬坡真的是比大轮好太多。
8、 衣服类，如果你钱比较充裕，可以直接买3合1的加厚冲锋衣，这样雨衣和加厚长袖T恤你就都不用带了，非常省背包空间和负重，不过我当时钱不多，只买了一个薄的冲锋衣，带了以前买的一个冬天穿的加厚T恤，高原的温度，冷的时候，你真的需要把它当成北方的冬天来过，那是能达到冰点的。秋裤也带一个吧，别把腿冻坏了。最后让你带短袖是因为，你到了拉萨总是要回家的，六七月，你回到内地，穿个长袖速干衣吗？所以带个短袖，路上到了哪个城市也可以换上去街上溜达，注意下个人形象，没准半路遇到了爱情呢。反正我没遇到。
9、 遮阳帽，其实不是为了遮阳，防晒的话，防风头巾两条一条盖脸一条盖额头就行了，遮阳帽主要是下雨的时候，雨刷如果没有帽子，水就会流进你的眼睛（头盔是不挡水的），遮挡视线有帽子就不一样了，把帽子戴上再戴头盔就行了。
10、 运动鞋，带一双底比较软的，一定要软，不然你徒步的时候，会崩溃的，贵人鸟的舒适度，用过的都知道，我带的是今年新出的那款情侣款，全程各种路都徒步过，没有出任何问题，想去的，又不想花大价钱买专业登山鞋的，可以买这个，这款鞋有个最给力的地方就是，非常轻，减少负重。
11、 红花油，一定要带，而且一定会用到，拉伤之类的在所难免的，云南白药几乎没用，我路上买了一瓶云南白药，两天之后我就给扔了，还是选红花油比较高效。
12、 关于药品，藿香正气水不要带，根本喝不下去，带藿香正气丸，效果一样好，而且没有异味，就着水就喝下去了，治疗拉肚子简直是神药。传说中的高原反应药“红景天”一点用都没有，我这也是听了非常多骑行的人反应的情况得出的结论。

二、出发前期准备
为什么楼主我准备了一年多的时间？
首先，资金问题。楼主是刚毕业两年，赚得也不多，2015年年初的时候还作死的换了个城市，这辞职换城市的开销，还是很大的，所以攒钱就是用掉我时间最多的事。如果你问一些去过的大神，他们会告诉你差不多3000~5000就够用了，你以为这是全部的钱？NO!这只是路上的开销。
全部的开销，我给你们具体算一下，上面这些表格，除了个别几样东西我本来就有，其他的都是临时花钱买的，估计大部分人的情况跟我差不多，那就是把表格里所有的钱加在一起，减去500块你已经有的东西的成本，剩下的就是你买东西需要的钱，也就是5000块左右。如果你平时就有很多运动装备，那么买轮滑鞋和其他小东西，你需要3000多。
这还是没有出发之前，买东西的钱。然后你路上每天还要花70~120块，虽然青旅都差不多50块一晚上，但是有一点，进了西藏之后，青旅是不包早餐的，有的地方，晚餐也不包，饭馆的物价是多少呢？番茄炒蛋，都要20~30一盘，普通蛋炒饭10~15块钱一盘，这种物价，你们跟内地一对比，大概就知道自己路上一天吃住多少钱了，而且如果你的体质不是很好，你还要隔三差五吃点好的，调节营养。从成都到拉萨，如果纯轮滑，大概都要30天以上；如果是轮滑+徒搭，大概是25天左右，如果你到了哪个地方想去有的景点玩玩，开销还要变大，比如你在新都桥坐车去贡嘎雪山，比如你在理塘要坐车去稻城亚丁，比如你在林芝要去南迦巴瓦峰，这都是钱。紧接着，你一路上如果还要给亲戚朋友寄点东西，比如牦牛肉干啊，虫草之类的，也是一比开销。这样算起来，路上又要3000~5000，甚至更多。所以说，攒钱，是你去西藏之前首要做的事，如果你家境不错，奖学金很多，能拉到赞助，就要另当别论了。反正这1W块钱，我在平时各种折腾的情况下，攒了很久。
还有一个更关键的问题，全国各地，只要使用飞机去成都的，都很贵，我两次去成都，机票都是1000+，第一次是北京飞成都，1400，这次进藏是从杭州飞的成都，980块钱。如果你到了拉萨要回家，拉萨到西宁的车票是500左右，西宁到北京的车票是400左右，拉萨直达上海的车票硬座400多，硬卧800，软卧1260，需要48小时。上海和北京你再怎么回家就另当别论了，如果你是直接从拉萨飞回家的话，价格也是1000左右的，这样算起来，来回路费又要1000~2000.
总结一下，出发前的准备需要3000~5000，路上需要3000~5000，来回路费需要1000~2000，虽然最低的下限是3000+3000+1000=7000，可是又有多少人能够达到这个下限呢？基本都是在8000以上的。

第二，时间问题。前面也说了，全程大概需要30天左右，如果你比较喜欢旅行，那到了泸定你得去一趟牛背山吧，到了理塘你要去一趟稻城亚丁吧，到了新都桥你要去一趟贡嘎雪山吧，到了波密你要去一趟墨脱吧，那你到了拉萨之后可以去布达拉宫和大昭寺一天，日喀则一天，羊卓雍措一天，纳木措一天，珠峰大本营，兴致到了没准你还去一趟尼泊尔，如果你是火车回家，没准你路过青海的时候再去青海湖玩两天。这么些个地方加起来，就需要自己好好计划了，如果你是学生，那么暑假就可以了，可是如果你是工作党，是像我这样辞职看世界，还是能攒一个大长假，就要好好谋划了，辞职有风险。

第三，体能问题。每个人出发之前都会在想，需要什么样的体能才够用呢？我只能说，我个人认为，最起码需要能够在你所在的那个省、市、县、镇的马路上，无负重一天可以跑120公里，这样你就能做到“尽量不搭车”。在后面我给大家的路程建议里，大家会发现，每天的行程基本没有超过100公里的，但是为什么我说在家需要日行120呢？就因为G318上面有三样东西我国大部分地区都没有，那就是“爬坡”、“高原”和“逆风”。首先是爬坡，你以为川藏线的坡是东北平原、华北平原、江南丘陵这些地方的山坡能比的吗？五岳之首的泰山，海拔不过才1500米，可是川藏线上，有14座高山，其中海拔2000米一座，3000米一座，4000米10座，5000米2座。其中第一座二郎山海拔2170米，盘山公路就有18公里，再往后我一会再细说。这么多的高山，不管是坡度还是坡的长度都是其他地区比不了的。可能你平原的地方体力和耐力不错，但是只要上了高原，在海拔3000米以上甚至4000米以上的地方，持续发力一会，你就可能歇菜了，忘了说一句，你在川藏线上的负重通常都是15斤以上的，有负重的时候爬坡，更累，蹬一次地，滑行距离少得感人。所以一定在出发前把体能练好，我出发前可以一天刷120公里，就这样，我也只是做到了“尽量不搭车”。
还有一点要你能日行120的原因是，你要能保证你再高强度刷一天之后，第二天还能从床上爬起来，这很重要，不然刷一天就歇菜了，还玩什么玩。
如果你的体能好的可以跟太阳肩并肩，还有个最恶心的事，就是“逆风”，你一上路就会经常听到客栈老板和骑行的一直在说“一定要在中午之前下山”，这是因为，山上，下午，特备容易起风，逆风大到骑车的都骑不动，下坡都不动的。我半路认识一个骑行的朋友，他每天都睡的比较迟，出发就比较晚，在海子山下山的时候遇到了逆风，据他自己说，平地只能蹬到每小时5公里的速度，下坡只能在每小时15公里，而且逆风的持续时间是非常长的。每小时5公里是什么概念，那是步行的正常速度。你再想想背着将近20斤负重的穿轮滑鞋的你，跟自行车比一下，你的速度有多少？那就不单单是体力的问题了，下面再细说吧。

所以，金钱是最好准备的，时间是最难准备的，体力是最需要准备的，就这样。
如果你还是个摄影爱好者，你是不是还要带单反呢？不过那个比较重，就更需要体力了，各种各样的问题都是需要准备的。

三、路书（具体的细节会在每一段行程里说明）
重头戏来了！！！
接下来给大家一个详细的行程说明，又得地方比较特殊的我也说说到，方便后来进藏的66们安排自己的计划。
总的计划表我就不写出来了，因为写表格的话，我这个强迫症总想把所有的东西写到表格里。。。原谅我，不过如果你比较随遇而安的话，你可以每天到一个地方，再看下一天的攻略，很多很多骑行的朋友都是这么干的，你问他后天到哪，他根本不知道，路上有意思的人真的是很多。

第二天：邛崃（海拔550M）~雅安（海拔641M） 75KM
今天出门，在昨天停下的十字路口，向西走，然后你就一直直行就好了，往后一直直行，然后你就能到雅安了。
当你踏上了今天的路，你就会意识到，我建议大家第一天不要到雅安，是多么正确。不过半路你会遇到一个碑，上面写的G318公路，虽然这不是真正的318界碑，但是很振奋人心
虽然都是75KM，但是难度最起码是昨天的一倍，甚至更多，原因就是，今天你会
遇到各种坡，有短坡，有长坡，爬坡非常耗费体力，这算是川藏线的一个小考验吧，
如果你的体力不是非常好，平时在家你都不能一天跑150公里，你就不要在这一段路上，难为自己了。总之今天的难度就是爬各种坡，别的没什么。
注意！！！今天有一个危险的地方，在雅安城区外面，有一个4KM的下坡，坡度很陡，而且有几个拐弯视野非常不好，坡最下面是一个十字路口，千万千万要刹住，据雅安东升竹庄情商哥说，今年4月份，有一个骑友在这个坡上，由于速度过快，并且没戴头盔，不幸离世。前车之鉴，历史不断的告诫我们，一定要慢，不要装B。
到了雅安，我建议大家都去住东升竹庄，那边的情商哥每天晚上有时间都会给大家集体讲一下最近一段时间的路况和川藏线上的一些注意事项，讲的都非常到位，一定会让你受用的，甚至还教你遇到哪些突发情况如何求助等等，有的内容不太适合在贴吧论坛说，大家如果要去，可以去听听的。情商哥基本算是318这条线上的客栈、救助站的一个非常能说得上话的人，而且非常乐于助人，就算你到了川藏线其他地方遇到了事情打电话向他求助，他都会帮你的。

第三天：雅安（海拔641M）~新沟（海拔1310米） 90KM
今天开始变难了。无限上坡。
今天一出发，你会遇到一个超级爽的下坡，然后，就没有然后了，全程各种起伏路，在你累得不行的时候，你会经过飞仙关，6月的时候那边在挖隧道，路非常不好，而且水非常多，不过估计明年去的时候已经没事了，往后就一直是各种起伏路，一直持续到始阳镇，这个地方，你如果已经累懵了，你就在镇子上搭车走吧，因为
往后，更累。始阳镇出去就进山了，这一段时山体滑坡高发地段，如果你出发那天天气不好，或者前面一两天天气不好，你一定要小心，这一段很多起伏路，我当时是遇到上坡就把轮滑鞋脱了走上去，然后在穿鞋下坡，虽然这样不是很好，但是很适合我，走这条路，一定要找到适合自己的节奏。不过也因为这样，我练就了一分钟换鞋的技能。。。在山里的起伏路，上坡都比价痛苦，下坡没什么难度，只要视野看远一点就好了，等你能看到城市建筑的时候，你就到了天全县了，这时候也就中午了，你一定要在这里吃午饭，因为后面没有地方吃饭。天全县~新沟的路，比上午更难更累，所以如果你已经感觉身体被掏空，你就搭车走或者去天全县的汽车站买张票走，6月的时候中间有几段路在修路，如果之后的时间山体滑坡不严重，明年的话就可以修好了。
这时候，我们有一项技能非常有用，非常有用，非常有用，重要的事情说三遍。但是这个技能只适合技术过关而且有经验的老手。那就是“扒车”。看准一辆远远过来的皮卡或者大货车，然后你算好距离，开始加速跑，然后抓住它们的车尾，然后就可以安心享受上坡了，但是雅安到新沟这段我不建议大家扒车，因为路况不明确。
如果你的体力很好，你就可以完成下午的无限上坡的60KM了，真的是无限上坡，基本没有平路，所以大家要做好心理准备，很多骑车的朋友都是在这一段膝盖受伤影响了后面的行程，量力而行，尽力而为。
到了新沟之后，可以住在“二郎山第一家客栈”，老板人很好，条件也不错，有洗衣机，包早晚饭，很热心。大家到了新沟一定要买一些干粮和水，因为下一天的路，是没有吃午饭的地方的。
如果体力不支，也可以在距离新沟20KM的紫石乡住，不过那边据我路上遇到的几个徒步的朋友说，条件很差。但是实在是没办法也得住在那，那样的话，我建议大家第二天只到新沟，就不要强行去泸定了，反正出来这么多天，也不差这一天。

第四天：新沟（海拔1310M）~二郎山（海拔2170M）泸定（海拔1330M）52KM
今天我们要翻越第一座高山，二郎山。出发之前先在客栈买好中午的干粮和水，山上是没有吃饭的地方的。二郎山的盘山路有18KM，二郎山隧道有4KM，剩下的都是下坡，一直到红色名城，泸定。
先说上山，从今天开始，你可能会绝望的，因为你会遇到一种情况：拐了一个弯，还有一个弯，刚爬完一个坡，还有一个坡，无休无止，在你心里不知道重点还有多远的情况下，非常的蛋疼。我昨天就知道自己爬坡不行，所以我今天改变了策略，背着轮滑鞋徒步上山，听上去很惨，当时我们群里的人也说很惨，可是没办法，负重，大轮鞋，缺少相关锻炼，各种原因。幸好那天客栈有一队纯徒步的朋友也要出发，我就跟他们结伴一起上山，我跟走的最快的那个朋友一直走在最前面，才敢停下来休息，半路脚的都没知觉了，我跟那个朋友说：“趁着没知觉，没觉得疼之前多走点。”然后我们一口气走了10KM才型下来休息第一次，休息过一次之后状态下滑非常多，后面8KM我们休息了3次，到最后那个有很多徒步经验的哥们反而走不动了，我还挺有状态的。。。最后用了3小时16分钟到达山顶。早知道我徒步川藏了。。。当你能抬头看到一个红色广告牌的时候，你就距离隧道不远了，加油，到了隧道门口就可以朋友圈上显身手了。这个山可是比泰山高哦。
再说隧道，二郎山隧道里面有灯，车的话看情况，可能多可能少，不过我们一定要靠边前进。隧道路况还不错，反正你能看到路，就是出隧道的时候，一定要小心，隧道另一边有减速带，挺高的。
然后就开始下山，下山的风景不错，已经能看到高原的样子了，不过要小心，现在的路况不太好，水泥地，有挺多地方有很大的大坑，没躲过去或者跳过去，你肯定是要摔的。速度不要太快，一定要能保证想停就能停下来。视野的话，除了几个拐弯是看不到弯道另一边的，其他的地方都没什么问题。
下坡之后就到泸定了，住宿的话都随意的，这边都差不多，然后你可以去泸定桥看看，如果你喜欢看风景，你可以跟人包车去牛背山，没准能看到什么日照金顶还是火烧元的，反正就是一个非常壮丽的景色，不过前提是你运气要够好，川藏线上很多风景，运气不好，是看不到的，我在路上看到了其他去过的人拍的风景，很好看。

第五天：泸定（海拔1330M）~下瓦斯（海拔1422M）~康定（海拔2359M） 47KM
千万不要以为今天只有47公里非常简单！！！
今天非常难，出发之后，开始上坡，一直上坡，午饭可以在下瓦斯解决，因为你不解决，后面也没地方给你解决。康定城外面15KM开始，骑车的都在骂坡，你可以想象，我们轮滑要有多难，不过如果你心态好，你可以徒步过去啊，反正一天就47KM，正常男子走路的速度大概是5~7KM/h，你走走也能在天黑之前走到。忘了跟大家说，6月份，从邛崃开始，8点之后才能天黑下来，越往拉萨，天黑越晚。
今天的路况还不错，如果你能扒车也可以，不过快到了康定的时候要小心，可能人家在修路，我去的时候是在修路的。
到了康定你可以住哈达客栈，也可以住登巴客栈，都是不错的。客栈的墙上一定会有人涂鸦，内容一定会有“康定没有情歌，只有坡”。如果你出发前没有带记号笔，你可以在康定买一支，在可以涂鸦的地方留下自己的印记，没准以后你会开车再来旅游（通常轮滑和自行车进藏的人都会说以后再来要开车），你就可以看看当年留下的痕迹了。
康定你晚上可以去酒吧坐坐，也不是很贵，一杯酒跟内地价格差不多，康定的牛肉汤特别好喝，我当时去了一家，名字我忘了，牛头汤20块钱一碗，但是真的好喝到哭，而且半碗都是上好的牛肉。然后就是凉粉，康定的凉粉也是特色小吃，5块钱一碗，虽然看着辣，但是吃下去只有麻麻的感觉，我不怎么能吃辣，但是还是去吃了两碗。
在康定你可以休整一天，调整一下，因为后面开始就要真的进入高原了。

第六天：康定（海拔2359M）~折多塘（海拔3222M） 17KM
你以为今天只有17KM吗？你以为很简单吗？呵呵。
17公里纯上坡，而且非常抖的上坡也有很多。三种情况。
一：搭车。这边开始车就很多了，很多人愿意搭我们这些“疯子”，上车之后可以跟人家聊聊，那边的人都非常热情，那些往上说什么藏族人都不好这种话，都是个别例子，上了318，你会发现，藏族人民特别友善的。
二：扒车。从康定城里出去，经过很多上坡然后有一个路口，那有一段平路，那是你唯一的机会，过了这一段，全都是上坡，你就追不上货车了。除非你把人家拦下来，跟人家商量一下，然你抓着人家车。货车上山开的都很慢的，一般都在40KM的时速以下，如果是油罐车就只有20多公里的时速，所以可以放心，康定到折多塘的路况也不错，柏油马路，不过还是尽量看着点路，别被石子绊倒了。
三：自己刷上去，不多说，厉害了。
到了折多塘，不管多早，哪怕你早上8点就到了，你也一定不要再走了，千万别走，，就在这待一天，因为我们要适应一下高原气候，看看自己的高原反应，基本上所有的客栈老板也都这么建议路上的人，而且这个建议非常的有用。后面的折多山有4000多米，如果你之前从未上过这么高，今天一天你直接从2300米攀升到4000米，很可能出问题的。
折多塘可以住在四翁朗姆客栈，老板很好，而且大家都聚在一起晒太阳吹牛逼挺不错的，那边有个小温泉，温度不高，泡脚可以，洗澡的话就算了吧。还有一个观景台，可以上去拍拍照，随便拍，都是美图。川藏线有个最厉害的地方，就是风景好到你根本拍不出烂照片。但是还有一个缺点就是，所有的风景都是蓝天白云高山，到后面都不想拍了。