10月18日，中国铁路总公司组织有关单位在北京再次召开郑济客专引入济南枢纽协调会。
首先，由铁三院汇报引入方案。引入主要有两大方案，分别是北端引入齐河站和南端引入济南西站。其中北端引入齐河站线路长度80.9公里，投资95.64亿元，南端引入济南西站线路长度82.1公里，投资117.9529亿元。
设计院介绍引入方案后，山东省发改委和济南局建议采用引入齐河站方案，一是从济南西站接入京沪高铁施工难度大，风险高；二是济南市明确表态坚决不支持南线接入方案；三是因济南西站能力饱和，影响郑济主通道运输能力的发挥。
中国铁路总公司有关部门对石济客专工程建设协调会研究情况、目前进展情况及郑济客专引入济南枢纽方案对石济客专开通影响情况进行了说明，中国铁路总公司运输局及鉴定中心建议采用引入济南西站方案，认为引入济南西站运输组织更顺畅，更有利于运输组织，方案更合理。
最后，中国铁路总公司计统部作了总结发言，一是设计单位按接入齐河方案抓紧完善设计，研究梳理对石济客专的影响，尽快确定方案；二是相关方案完善后向总公司领导签报并及时完成变更；三是明确方案后，相互交叉影响干扰部分工程建议石济开通前完成。