前提：对于一个不能自造中大型军舰的工业基础薄弱的国家，尤其是东亚，像日本在甲午海战还是依靠巡洋舰当做主力决战，清国虽然有定镇二舰，但是其巡洋舰的吨位却普遍偏小。而日本巡洋舰却非常的均衡。
所以，对缺乏主力舰的国家，既然巡洋舰能够赋予决战的地位，那么我觉得，适当的增加巡洋舰的吨位和防护是首要考虑的。毕竟，生存能力才是第一位。
像英国这样的国家，巡洋舰只能算是三流军舰，所以设计的时候偏重于技术成本考虑。
我觉得清国的巡洋舰应该是符合一些特点：
1.适当的装甲防护
2.火力尽可能的均衡
3.航速和续航力不要求多高，适合近海作战，毕竟就算是破交中日两国的距离也很近
4.吨位不宜过大，5000吨以内可以很好的控制成本
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设想的巡洋舰大概参数：
尺寸108米*15米*5.5米，吨位4500--5000。
武器：1）、2门QF203mm（首尾中线）+8门QF152mm（侧弦分布）
2）、4门QF152mm（首尾中线）+8门QF152mm（侧弦分布）
3）、4门QF152mm/2门QF203mm（首尾中线）/+10门QF120mm（侧弦分布）
首尾中线火炮或者主炮可以用带输弹机构的甲板炮，作为巡洋舰安装昂贵且结构复杂的全装炮塔机构是得不偿失的，且203mm级别的甲板炮也能人肉上弹。
装甲：增加一条全长水线装甲带，用于保护中部核心舱重要部位和引爆首尾处高爆弹的轰炸，防止被打成筛子。穹甲厚度减少到30--40MM,能够防住203mm高爆弹的破片就可以了。
因此，水线带装甲110mm（能够覆盖55%），首尾水线80mm，水线处高度3米，首尾2.5米，够用就可以了。
穹甲30--40mm；
航速:11000马力10节/4000海里就够用，追求吉野那样15000马力的23节变态航速没有必要，增加3节航速起码要多出几千马力的动力，而且需要的锅炉数量几乎翻倍，而实际用途只有单舰破交或者逃跑追击时才用的到，编队作战的时候能有18节的航速就不错了，况且射击时过快的航速命中率着实感人，没准15节以下才可以。
再有就是，清国好像是被动挨打的乙方，主动出击貌似没有这个勇气、、、、、
所以，对缺乏主力舰的国家，既然巡洋舰能够赋予决战的地位，那么我觉得，适当的增加巡洋舰的吨位和防护是首要考虑的。毕竟，生存能力才是第一位。
像英国这样的国家，巡洋舰只能算是三流军舰，所以设计的时候偏重于技术成本考虑。
我觉得清国的巡洋舰应该是符合一些特点：
1.适当的装甲防护
2.火力尽可能的均衡
3.航速和续航力不要求多高，适合近海作战，毕竟就算是破交中日两国的距离也很近
4.吨位不宜过大，5000吨以内可以很好的控制成本
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设想的巡洋舰大概参数：
尺寸108米*15米*5.5米，吨位4500--5000。
武器：1）、2门QF203mm（首尾中线）+8门QF152mm（侧弦分布）
2）、4门QF152mm（首尾中线）+8门QF152mm（侧弦分布）
3）、4门QF152mm/2门QF203mm（首尾中线）/+10门QF120mm（侧弦分布）
首尾中线火炮或者主炮可以用带输弹机构的甲板炮，作为巡洋舰安装昂贵且结构复杂的全装炮塔机构是得不偿失的，且203mm级别的甲板炮也能人肉上弹。
装甲：增加一条全长水线装甲带，用于保护中部核心舱重要部位和引爆首尾处高爆弹的轰炸，防止被打成筛子。穹甲厚度减少到30--40MM,能够防住203mm高爆弹的破片就可以了。
因此，水线带装甲110mm（能够覆盖55%），首尾水线80mm，水线处高度3米，首尾2.5米，够用就可以了。
穹甲30--40mm；
航速:11000马力10节/4000海里就够用，追求吉野那样15000马力的23节变态航速没有必要，增加3节航速起码要多出几千马力的动力，而且需要的锅炉数量几乎翻倍，而实际用途只有单舰破交或者逃跑追击时才用的到，编队作战的时候能有18节的航速就不错了，况且射击时过快的航速命中率着实感人，没准15节以下才可以。
再有就是，清国好像是被动挨打的乙方，主动出击貌似没有这个勇气、、、、、
