咦这个车牛B啊 最强125 秒杀龙3春风400 3万一下各种车辆随便秒！ 19800买125 您不亏

本人是一名普通的人民教师 被哥们拉入坑半年多 因为之前没骑过挡位车所以买了两核能 后来发现核能太多问题 就想加入正规军了 正巧被同事推荐gpr 于是有些中毒

因为我的驾驶习惯还好 当时提核能的时候我第一时间办证办牌（可能和工作习惯有关吧），上班出去玩都没有超过80过，因为爱惜自己的小生命

就是想了解下 这个车动力真的很不足吗 在赛道后轮需要换吗

帮帮忙，哪来的赛道，找个空地练压弯吧

单说这个车，在125里肯定很不错，但性价比真心不高

我骑得街车版的 比这个便宜七千 发动机一样的 动力市里够用但是跑山什么的吃亏 因为低扭差了上坡比其他车要吃力些 得频繁换挡 国道高速之类的平路没问题 另外GPR这个2W的价格确实太贵了 不过如果喜欢我建议买二手 很多买了这车三五百公里就玩腻了一万五六就甩 买过来还是挺划算的 发动机是好发动机 二手也不会有问题 另外这排量确实小了 如果对动力要求很高建议还是上排量大点的比如铃木的GSX250R

喜欢赛车外观

高转速的车，低扭没劲，明白了吗？我就在骑

也就一125能有什么动力，不过他在国产125圈子中是矮子里拨将军的尖子生，提速快极速快配置高，但比150车低扭要软绵没力，因为它是高转发动机在市区代步要频繁换档拉高转保证动力输出不拖档，除了发动机这车挺屌的，另外这车是宗申代理合资生产，发动机是国产的耐用性不详，不可否认这是一辆练压弯的好车，只是排量太小了，动力和国产150差不多

那到底可以入手吗？或者同价位有其他的推荐吗 不太喜欢街车

第一 外观好看 这没什么说的 第二市区骑行确实不爽 因为低扭确实不爽 但是改过中缸之后低扭会好很多 市区骑行会有改善 第三 这车在赛道确实爽 我就问这些喷gpr的 有几个下过赛道 不说下赛道有几个有车。这车19800自然有他贵的道理 市区跟赛道不是一个体验

我比较小白 敢问改中缸是什么 改了还能上牌吗

这个车嗷嗷费油，125滴心，喝250滴血