1.雨量传感器最早并不用于雨刷
车子要起到感应雨量的功能，首先它得有传感器，即雨量感应器。最早的雨量传感器其实并不是用在雨刮上的，没错，你猜对了，它是用在敞篷车上为车顶蓬和四门车窗提供自动开关功能的。90年代，它逐渐用于雨刮上，2006年左右，开始成为车子标配。
通俗来说，其工作原理基本是这样的：有个发光部件负责发红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。当玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少。所以，雨刮器就是根据这个来控制雨刷的快慢。
2.雨量感应器作用范围有多广？
当然，雨量感应器并不是万能的，其感应范围也就一圈，超出这个范围，它就无能为力了。也就是说，要是雨都落到这一圈的外面，这个自动感应是不起作用的。
所以，在设计雨刮刮刷区域的时候，需要考虑雨量传感器的位置。一般都会要求驾驶侧刮片刮刷区域的最外端与雨量传感器保持一定的距离（即不能让驾驶侧的刮片刮到雨量传感器的范围，以避免误判断），而副驾驶侧刮片刮刷区域必须覆盖到雨量传感器的范围。
车子要起到感应雨量的功能，首先它得有传感器，即雨量感应器。最早的雨量传感器其实并不是用在雨刮上的，没错，你猜对了，它是用在敞篷车上为车顶蓬和四门车窗提供自动开关功能的。90年代，它逐渐用于雨刮上，2006年左右，开始成为车子标配。
通俗来说，其工作原理基本是这样的：有个发光部件负责发红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。当玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少。所以，雨刮器就是根据这个来控制雨刷的快慢。
2.雨量感应器作用范围有多广？
当然，雨量感应器并不是万能的，其感应范围也就一圈，超出这个范围，它就无能为力了。也就是说，要是雨都落到这一圈的外面，这个自动感应是不起作用的。
所以，在设计雨刮刮刷区域的时候，需要考虑雨量传感器的位置。一般都会要求驾驶侧刮片刮刷区域的最外端与雨量传感器保持一定的距离（即不能让驾驶侧的刮片刮到雨量传感器的范围，以避免误判断），而副驾驶侧刮片刮刷区域必须覆盖到雨量传感器的范围。
