这是写这篇初步测试之前的镜头，整鞋没啥变化，除了中线磨没了，就是鞋带被我换了。因为实在喜欢EVO的2根鞋带配置。

5月初终于拿到了这款宝狮莱TAU，首先在外观上这款鞋就显示着与众不同。

开箱第一件事，我就是把鞋翻过来看它的底部。 可以说这款鞋最吸引我的就是刀架与鞋身的连接变成了这种新式的三点固定模式。而且不止是2点变成三点这么简单，而是深层次的挖掘了刀架与鞋底之间的空间潜力。
这点后面会详谈这些天的具体感受。

这是整个鞋的全貌， 可以说整鞋的第一印象非常好，鞋身颜色的搭配很绅士，给我的感觉就好像是以为穿着西服系着领带的英国绅士。 庄重的同时，还透着一丝潮。看鞋的内衬边缘配色这么靓，烘托着整鞋变得潮味十足。

按照国际惯例 ，鞋到手之后先看刀架和轮子。
TAU的设计让我叫绝，依然还是231刀架，但是这款鞋搭配的却是4颗76的轮子。（同码EVO,同样搭配231刀架的时候，轮子可是76、72配置。）
这一点不同在这几乎半月的时间里，我是玩疯了，几乎是早起玩一遍，晚上天凉以后再玩一遍。 因为前后轮变大了，所以滑行起来特轻松，续航能力变强是挺明显的。
尤其是平花中，之前穿EVO的时候有的动作因为续航的原因无法做到 游刃有余。例如单脚前后变向的动作，换上TAU 之后明显的动作操控上更有余力。

这是TAU 三点式固定模式带来的超低重心最直观的效果，三枚一毛的硬币勉强塞进去。最起码在这点上我是第一次体会到，很有作用。 简单的说就是省力，同样的Special动作用TAU做比用EVO做省力效果还是挺明显的。
为啥说明显那，下面上一张EVO的照片，为了公平起见，我已经把EVO的前轮也换成了76轮子。

数了下，即使Evo前轮拆掉正常用的72轮子，换上76轮之后，轮子 与鞋底之间的距离也能塞进去九枚一毛的硬币。
通过这么明显的重心差，做前单轮动作省力就很自然了。
先来这些，稍后在写。