人类建筑史上的10个伟大建筑（转载)
Top10、胡佛水坝（美国）
工人们把涂了煤焦油的布帽子作为安全帽。这是一个保护工人头部极有效的方法，所以承包方六大公司购买了同款的安全帽。
胡佛水坝在距离科罗拉多河上方221米的地方建成，修建它的同时建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，为拉斯韦加斯和附近小镇提供水源。
坝底厚达210米，最高点厚达13米。它是重力坝，因其坝基靠重力避免其坍塌。竣工时间1936年3月1日。

胡佛水坝（美国）
Top9、哈利法塔(阿联酋国迪拜)
哈利法塔高达828米，既是世界上最高的建筑也是世界上最高的无支撑结构。工程师面临着多方面的挑战，其中一个是猛拍塔子的狂风。

哈利法塔(阿联酋国迪拜)
对此，他们进行了超过40多个风洞测试，这不止为了决定着风对建筑的影响，而且考验着建造所用的起重机。
哈利法塔于2010年1月4日建成。
Top8、明石海峡大桥(日本)
明石海峡大桥有200万工人参与，耗时10年建成。
它连接了日本的大陆城市神户和淡路岛上的岩谷。在大桥建成以前，通往两个城市的唯一方式就是渡船。
但是，这条航道经常遭受大风暴，1955年两艘渡船倾翻，造成168人遇难，为了平息民愤，政府决定修建这座大桥。

明石海峡大桥(日本)
它长达1991米，是世界上最长的吊桥，于1998年4月5日竣工。
Top7、关西机场（日本大阪）
关西机场是首个建在人工岛上的机场。大阪是日本最拥挤城市之一，所以当急需修建一个新机场的时候，工程师们想到一个新奇的解决办法—在人工岛上修建。

关西机场（日本大阪）
人工岛长4000米，宽2500米，耗时3年建成。1万名工人参与其中，动用了80艘船只来挖掘2100万立方米的堆填区。
该岛是世界上最昂贵的土建工程，总耗费200亿美元（约人民币1227亿元）。竣工时间1994年。
Top6、棕榈岛（迪拜）
棕榈岛由一亿立方米的岩石和沙粒堆积而成。总共有2.1亿立方米的岩石、沙粒、石灰岩被挖出用于重新建造这些岛屿，其中仅外圈就用去1000万立方米的岩石。
这些岩石是从分布在整个阿拉伯联合酋长国的16个采石厂运送过来的，这些原料足以修建一个可绕地球三圈的围墙。该岛竣工时间为2008年9月24日。

棕榈岛（迪拜）
Top5、西伯利亚大铁路(俄罗斯)
西伯利亚大铁路把莫斯科河、莫斯科东部和日本、中国、蒙古国连接起来，东西伯利亚很难跨越，这就使得长达8851米的西伯利亚大铁路如此令人钦佩。

西伯利亚大铁路(俄罗斯)
设计者必须确保它能在零下25 的低温下正常运行。这条铁路跨越了8个时区，87个城镇、16条主要河流(包括伏尔加河、鄂毕河、叶尼塞河、奥卡河、阿穆尔河).9万多人参与建造，耗时10年。
考虑到当时工人们可使用的就仅限于铁铲、耙子、独轮手推车这些低效率的工具，这条的建成是让人惊叹不已的。该铁路于1904年建成。
Top4、泰姬陵(印度安格拉)
用于装饰泰姬陵外部的半珍贵和珍贵的各种石头多达28种。修建泰姬陵耗时20年，起于1632年，止于1653年，但具体日期不详。
这个建筑是由拉贾斯坦邦采石厂的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白昼白色，月夜金色。
从任何一个方向看，它都是对称的。此陵墓用以纪念蒙兀儿时期帝国皇帝沙贾汗最宠爱的王妃。于1653年建成。

泰姬陵(印度安格拉)
Top3、万里长城(中国)
万里长城长达8850千米，最终建成耗时长达2000年。始建于公元前475年。
万里长城(中国)
在明朝(公元1368——1644年)，长城进行了大改造，新增了瞭望塔、城垛、大炮，有些高于海平线达980米，无法想象用于粘固石头的粘合物竟是糯米粉。竣工时间为公元前204年。

万里长城永不倒
Top2、吉萨金字塔（埃及）
吉萨金字塔是世上最高的人工建筑物，有3800年的历史。负责金字塔的建造者肯定需要很多时间使自己时刻保持极高的积极性。
该金字塔是由230万石块组成，其中最大的一块在国王的密室，重量在25至28吨之间，是从800千米外的阿斯万运来的。总共使用了550万吨石灰岩、8000吨花岗岩、50万吨灰泥。
当时的人们是怎样做到搬动每一块石块的，专家不得而知。竣工时间公元前2504年。

吉萨金字塔（埃及）
Top1、国际空间站（多国联合）
国际空间站的修建将耗资1000亿美元(约人民币6100亿元)，有来自15个国家的10万人员参与其中。

国际空间站（多国联合）
它是最非同寻常的建筑，建于距地球354千米远的地方。
维护其所面临的问题远不是一把铁锤、一颗螺丝可以解决的。太空防护服上一个小小裂缝都意味着瞬间死亡，何况一个偌大的空间站。
Top10、胡佛水坝（美国）
工人们把涂了煤焦油的布帽子作为安全帽。这是一个保护工人头部极有效的方法，所以承包方六大公司购买了同款的安全帽。
胡佛水坝在距离科罗拉多河上方221米的地方建成，修建它的同时建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，为拉斯韦加斯和附近小镇提供水源。
坝底厚达210米，最高点厚达13米。它是重力坝，因其坝基靠重力避免其坍塌。竣工时间1936年3月1日。

胡佛水坝（美国）
Top9、哈利法塔(阿联酋国迪拜)
哈利法塔高达828米，既是世界上最高的建筑也是世界上最高的无支撑结构。工程师面临着多方面的挑战，其中一个是猛拍塔子的狂风。

哈利法塔(阿联酋国迪拜)
对此，他们进行了超过40多个风洞测试，这不止为了决定着风对建筑的影响，而且考验着建造所用的起重机。
哈利法塔于2010年1月4日建成。
Top8、明石海峡大桥(日本)
明石海峡大桥有200万工人参与，耗时10年建成。
它连接了日本的大陆城市神户和淡路岛上的岩谷。在大桥建成以前，通往两个城市的唯一方式就是渡船。
但是，这条航道经常遭受大风暴，1955年两艘渡船倾翻，造成168人遇难，为了平息民愤，政府决定修建这座大桥。

明石海峡大桥(日本)
它长达1991米，是世界上最长的吊桥，于1998年4月5日竣工。
Top7、关西机场（日本大阪）
关西机场是首个建在人工岛上的机场。大阪是日本最拥挤城市之一，所以当急需修建一个新机场的时候，工程师们想到一个新奇的解决办法—在人工岛上修建。

关西机场（日本大阪）
人工岛长4000米，宽2500米，耗时3年建成。1万名工人参与其中，动用了80艘船只来挖掘2100万立方米的堆填区。
该岛是世界上最昂贵的土建工程，总耗费200亿美元（约人民币1227亿元）。竣工时间1994年。
Top6、棕榈岛（迪拜）
棕榈岛由一亿立方米的岩石和沙粒堆积而成。总共有2.1亿立方米的岩石、沙粒、石灰岩被挖出用于重新建造这些岛屿，其中仅外圈就用去1000万立方米的岩石。
这些岩石是从分布在整个阿拉伯联合酋长国的16个采石厂运送过来的，这些原料足以修建一个可绕地球三圈的围墙。该岛竣工时间为2008年9月24日。

棕榈岛（迪拜）
Top5、西伯利亚大铁路(俄罗斯)
西伯利亚大铁路把莫斯科河、莫斯科东部和日本、中国、蒙古国连接起来，东西伯利亚很难跨越，这就使得长达8851米的西伯利亚大铁路如此令人钦佩。

西伯利亚大铁路(俄罗斯)
设计者必须确保它能在零下25 的低温下正常运行。这条铁路跨越了8个时区，87个城镇、16条主要河流(包括伏尔加河、鄂毕河、叶尼塞河、奥卡河、阿穆尔河).9万多人参与建造，耗时10年。
考虑到当时工人们可使用的就仅限于铁铲、耙子、独轮手推车这些低效率的工具，这条的建成是让人惊叹不已的。该铁路于1904年建成。
Top4、泰姬陵(印度安格拉)
用于装饰泰姬陵外部的半珍贵和珍贵的各种石头多达28种。修建泰姬陵耗时20年，起于1632年，止于1653年，但具体日期不详。
这个建筑是由拉贾斯坦邦采石厂的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白昼白色，月夜金色。
从任何一个方向看，它都是对称的。此陵墓用以纪念蒙兀儿时期帝国皇帝沙贾汗最宠爱的王妃。于1653年建成。

泰姬陵(印度安格拉)
Top3、万里长城(中国)
万里长城长达8850千米，最终建成耗时长达2000年。始建于公元前475年。
万里长城(中国)
在明朝(公元1368——1644年)，长城进行了大改造，新增了瞭望塔、城垛、大炮，有些高于海平线达980米，无法想象用于粘固石头的粘合物竟是糯米粉。竣工时间为公元前204年。

万里长城永不倒
Top2、吉萨金字塔（埃及）
吉萨金字塔是世上最高的人工建筑物，有3800年的历史。负责金字塔的建造者肯定需要很多时间使自己时刻保持极高的积极性。
该金字塔是由230万石块组成，其中最大的一块在国王的密室，重量在25至28吨之间，是从800千米外的阿斯万运来的。总共使用了550万吨石灰岩、8000吨花岗岩、50万吨灰泥。
当时的人们是怎样做到搬动每一块石块的，专家不得而知。竣工时间公元前2504年。

吉萨金字塔（埃及）
Top1、国际空间站（多国联合）
国际空间站的修建将耗资1000亿美元(约人民币6100亿元)，有来自15个国家的10万人员参与其中。

国际空间站（多国联合）
它是最非同寻常的建筑，建于距地球354千米远的地方。
维护其所面临的问题远不是一把铁锤、一颗螺丝可以解决的。太空防护服上一个小小裂缝都意味着瞬间死亡，何况一个偌大的空间站。
