楼主分析得相当具体，到位！是个明事理的人，祝福你朋友

最后一个是重量级的

必须顶楼主一个

忠县人，顶楼主，

支持东线，关四川人，垂子事

会长的国家意志论乃第四法宝。

真要是楼主的看法，那最吃亏的当属陕南安康。因为所谓两条过境安康高铁，实际有用的车站不到四个，新场不拉人，小河站实际在商洛和安康旬阳交界处，安康的紫阳原本就有普铁，这和西成高铁过境汉中五个县以及西渝、西武高铁覆盖商洛大部简直无法比。陕西投入这么多钱，收益有多大？连一个急需扶贫攻坚、没有铁路、南水北调水源涵养县岚皋都过不了，原本包海高铁过恩施南下和与长江经济带融合的目标也基本作废。
真要像楼主说的这样走，要么这样，请四川出力出钱，把安张衡快铁安康-平利-镇坪段给修了，一并同时和西渝高铁批复下来，怎么样？

我卖嗄邓，十楼，十一楼消失了

有道理

那台意大利炮威力无比，一开炮就能刷出1.2万亿的经济和9千万的客流，小小万州识相点儿，别去惹。

各位老乡现在也不要挖苦达州人了，大部份达州人还是友好的，个别人除外，现在归理性了达万还是好邻居

不扶墙就服你

我也是外地人，我支持过达州，明眼人都能看出来，达州比万州更有发展潜力，过达州，达州就能成为交通节点，。如果过万州，只是让当地少数人受益，跟扶贫无异。建成一个具有地区吸引力的节点城市，远远要比维持一个平庸并且衰落的库区更重要。如果过万州，只能体现当地人的狭隘，并且大大辜负了全国人民的期望，。

请问楼主万源有什么大杀气？樊哙有什么核按钮？