渝湘高铁将与张吉怀高铁在吉首接轨？并预留秀山至凤凰高铁站接轨至

怀化段

11月26日，湘西生活网网友北洋发帖
“市政府回复渝湘高铁有没有可能在吉首接轨张吉怀的信息 ”
从网友爆料的吉首市规划局11月24日回复截图来看
关于渝湘高铁接轨张吉怀高铁
目前吉首市人民政府还在洽谈中
所以接轨还不确定

渝湘高速铁路
线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。
从2017年2月3日重庆市人民政府网发布通知
渝湘高铁计划接轨沪昆高铁至长沙
而非张吉怀高铁
难道一切都是空穴来风？
当然不是

铁路总公司明确表示支持以地方为主筹资建设，支持地方城际铁路网规划，结合张吉怀高铁预留秀山～凤凰城际接轨条件。
铁路总公司组织专家对渝湘高铁重庆至黔江段沿线重要站点和桥梁进行现场踏勘后，同意渝湘高铁黔江～怀化段在张吉怀高铁凤凰站接轨，纳入即将开工的张吉怀高铁初步设计批复。

【湘西生活网网友“jsswbyt ”29日发帖，原文如下】
铜仁作为贵州的东大门，毗邻湖南的怀化和湘西州。近年来，通过不懈努力，铜仁先后争取到了渝怀铁路、渝怀铁路二线和玉屏至铜仁动车线路，铜仁到吉首高铁进入国家十三五规划，加上过境的沪昆高铁，把吉首已远远甩在了后面。现在重庆抛出了渝湘高铁的橄榄枝，铜仁和吉首只能二选一（不排除连接凤凰，那不在本帖讨论之中），两者间必然是场你死我活的争斗。

也许可能是黔江段先接张吉怀段为国家投资，后期秀山至铜仁大兴至怀化段为城际地方出资，上面不是说铁总同意预留接凤凰高铁站

在吉首大学读书 回贵州老家来一点都不方便
要么坐时间贼长的火车 要么坐没有高速的大巴

湖南争取铁路很毒辣，利用渝湘铁路硬生生解决湖南西北部铁路真空段，一争黔江接张常铁路接长沙，二争黔江接吉首至长沙，三争黔江至秀山城际接凤凰高铁至怀化，好处都让渝湘争去了，夹在中间铜仁不给点汤喝？ 岂有此理？
贵州省府保持沉默吧？

当时三省签下渝贵湘铁路建议备忘录被重庆铁路建议备忘录替代了？？？？