“科幻级”的中国未来火箭之王，何时能走入现实？昨天（10月31日），在航天科技集团第十二届珠海航展媒体通气会上，来自航天科技集团一院的长征九号火箭总设计师张智表示，计划在2028年至2030年首飞，目前研制进展顺利。
即将于11月6日~11日举办的珠海航展上，长征九号将作为中国新一代运载火箭中的一员，向公众推介。
张智不仅是长征九号总设计师，也是我国航天员“御用”火箭长征二号F的总设计师。昨天，他首次公开介绍了长征九号的有关情况。
长征九号的研制，瞄准载人月球探测、火星取样返回、大型空间设施建造等需求，近地轨道运载能力50~140吨，奔月转移轨道运载能力15~50吨，奔火转移轨道运载能力为12~44吨。
不同的运载能力，是火箭不同构型带来的。“长征九号是一个系列火箭，可以搭配4个、2个或0个助推器，形成三种构型，以此具备阶梯式的运载能力。”张智介绍。
长征九号高度超过90米，箭体直径为10米级，芯一级配置4台500吨级推力高压补燃液氧煤油发动机，芯二级配置2台220吨级推力高压补燃氢氧发动机，芯三级配置4台25吨推力膨胀循环氢氧发动机，每个助推器配置2台液氧煤油发动机。
明年年中完成500吨级发动机整机装配
“虽然难度很大，但目前研制比较顺利。”张智介绍，重型火箭总体方案已经通过了集团级专家评审，各分系统方案基本明确。关键性的500吨级液氧煤油发动机也进展顺利，预计2019年6月将完成首台发动机整机装配，具备短程试车条件。大直径贮箱基本完成零部组件的研制攻关， 2019年将完成大直径贮箱和集中力壳段的研制。
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