车架:19款sworks epic ht 12m碳布编织出不足900克的硬架
前叉:ROCKSHOX SID WC版本 boost开档,线控版本,51mm offset,提供合理的轴距和拖拽量
轮组:国内不多见的mavic 限量版碳纤维轮组,搭配法国原产外胎,性能妥妥的
套件:选了喜闻乐见的大金轮,俗了点但工艺确实精湛
车把:必然是sworks prowess 碳纤维直把,700宽度160克分量,配S车架,两个字:和谐
刹车:sram level tlm,算次顶级吧
碟片:喜闻乐见SRAM中心线(在此提一句,这玩意正品拿货价都要2××一张,x宝所谓“盒装行货”惊现假货,侧向刚性软的一笔,钛螺丝都是fang的)
坐管:sworks 27.2x400×0°,与车把碳纹相同
坐垫:山地车专属sworks phenom ,147克,不算重,尾部浑圆挺翘,下超级陡坡不卡骑行裤,安全第一
把立:FOURIES 100×25°,神奇的低角度,两个字:战斗










前叉:ROCKSHOX SID WC版本 boost开档,线控版本,51mm offset,提供合理的轴距和拖拽量
轮组:国内不多见的mavic 限量版碳纤维轮组,搭配法国原产外胎,性能妥妥的
套件:选了喜闻乐见的大金轮,俗了点但工艺确实精湛
车把:必然是sworks prowess 碳纤维直把,700宽度160克分量,配S车架,两个字:和谐
刹车:sram level tlm,算次顶级吧
碟片:喜闻乐见SRAM中心线(在此提一句,这玩意正品拿货价都要2××一张,x宝所谓“盒装行货”惊现假货,侧向刚性软的一笔,钛螺丝都是fang的)
坐管:sworks 27.2x400×0°,与车把碳纹相同
坐垫:山地车专属sworks phenom ,147克,不算重,尾部浑圆挺翘,下超级陡坡不卡骑行裤,安全第一
把立:FOURIES 100×25°,神奇的低角度,两个字:战斗









