我们先来看外观,作为比亚迪王朝系列中,的第一款轿车车型。秦Pro的前脸,依然是采用家族式的龙颜设计风格,前脸的龙嘴做得非常的扁平,视觉效果不错。前大灯由三颗单独的LED组,成了龙爪造型,配合前脸,视觉冲击力还是非常强的。
来到侧面,可以看到秦Pro采用了,目前比较流行的溜背式造型设计。侧面的细节,可以看到在这里,还有龙爪样式的造型设计。后面的配置,可以看到后视镜支持电动折叠、全景影像、门把手支持无钥匙进入。视线往下,可以看到轮圈,采用了双色五辐设计,视觉效果还是非常不错的。轮胎选用的是佳通轮胎,尺寸是215/50 R17,视线来到车尾,可以看到LED贯穿样式的尾灯,搭配这个电镀的装饰条。
车尾它是非常耐看的,说值得一提的小细节,它的后备箱打开方式,我们一直没找到。在后方我们发现了小三角,一摁就可以打开了。我们也可以看到,秦Pro在外观方面,确实带给我们不小的惊喜,不管是外观的造型设计,还是一些小细节方面,做的都是非常到位的。
那么车内怎么样?我们去看一下,来到车内,我们先说一下这辆车的预售价。燃油版的秦Pro的预售价,为十到十二万左右。我们带着价格来看配置,首先就是这块,十二点八英寸的中控大屏,简单来说这就是巨大的安卓平板,同时还可以进行九十度旋转,运行市面上绝大多数的app,都是没有任何问题的。还有八英寸的悬浮仪表盘,你可以根据自己的喜好,来定制不同的主题。配合上方向盘上的多功能按键,感觉就像是在玩游戏机,科技感的营造的还是非常不错的。
那么其它的配置,我们可以看到有自适应巡航、自动大灯、自动空调,还有全景影像。最值得一提的是,比亚迪未来会开放,这辆车很多控制权和传感器。那么我们关于无人驾驶,也是可以值得期待一下的,那么这车动力怎么样?我们把车开上路,来感受一下。
动力方面,今天的车型搭载的是,一台1.5T发动机,匹配六速自动变速箱。在我驾驶体验的过程中,它的动力储备,给我的感觉还是很充足的,换挡的平顺性也做得非常不错。悬挂的表现也符合这个价位的水准,隔音方面还有待提高,风噪跟胎噪控制打的都还可以。但是在深踩油门的时候,发动机出来的声音还是很清楚的。
最后我们再来说一下座椅,这个座椅的包裹性不错,尤其还有腰部的支撑,坐上去的很舒服。那么整体的动力和驾驶感受的表现,符合我们的预期,日常家用是没有任何问题的。比亚迪秦Pro将会在九月二十日整世上市,就目前我们驾驶体验的这款燃油版车型而言,整体的配置在同级别里已经属于领先水平了。混动版和纯电版配置将会比燃油版高一点,尤其是纯电版车型。我们也会在拿到,可以测评的车之后,对那辆车的充电和续航,进行实际测试,感兴趣的朋友可以持续关注我们。





来到侧面,可以看到秦Pro采用了,目前比较流行的溜背式造型设计。侧面的细节,可以看到在这里,还有龙爪样式的造型设计。后面的配置,可以看到后视镜支持电动折叠、全景影像、门把手支持无钥匙进入。视线往下,可以看到轮圈,采用了双色五辐设计,视觉效果还是非常不错的。轮胎选用的是佳通轮胎,尺寸是215/50 R17,视线来到车尾,可以看到LED贯穿样式的尾灯,搭配这个电镀的装饰条。
车尾它是非常耐看的,说值得一提的小细节,它的后备箱打开方式,我们一直没找到。在后方我们发现了小三角,一摁就可以打开了。我们也可以看到,秦Pro在外观方面,确实带给我们不小的惊喜,不管是外观的造型设计,还是一些小细节方面,做的都是非常到位的。
那么车内怎么样?我们去看一下,来到车内,我们先说一下这辆车的预售价。燃油版的秦Pro的预售价,为十到十二万左右。我们带着价格来看配置,首先就是这块,十二点八英寸的中控大屏,简单来说这就是巨大的安卓平板,同时还可以进行九十度旋转,运行市面上绝大多数的app,都是没有任何问题的。还有八英寸的悬浮仪表盘,你可以根据自己的喜好,来定制不同的主题。配合上方向盘上的多功能按键,感觉就像是在玩游戏机,科技感的营造的还是非常不错的。
那么其它的配置,我们可以看到有自适应巡航、自动大灯、自动空调,还有全景影像。最值得一提的是,比亚迪未来会开放,这辆车很多控制权和传感器。那么我们关于无人驾驶,也是可以值得期待一下的,那么这车动力怎么样?我们把车开上路,来感受一下。
动力方面,今天的车型搭载的是,一台1.5T发动机,匹配六速自动变速箱。在我驾驶体验的过程中,它的动力储备,给我的感觉还是很充足的,换挡的平顺性也做得非常不错。悬挂的表现也符合这个价位的水准,隔音方面还有待提高,风噪跟胎噪控制打的都还可以。但是在深踩油门的时候,发动机出来的声音还是很清楚的。
最后我们再来说一下座椅,这个座椅的包裹性不错,尤其还有腰部的支撑,坐上去的很舒服。那么整体的动力和驾驶感受的表现,符合我们的预期,日常家用是没有任何问题的。比亚迪秦Pro将会在九月二十日整世上市,就目前我们驾驶体验的这款燃油版车型而言,整体的配置在同级别里已经属于领先水平了。混动版和纯电版配置将会比燃油版高一点,尤其是纯电版车型。我们也会在拿到,可以测评的车之后,对那辆车的充电和续航,进行实际测试,感兴趣的朋友可以持续关注我们。




