手上有两块青春版的16AH的电池闲置，琢磨着搞个双电并联发挥下余热。TB上买了10平方的公头带通信线。
实际操作发现，副电只接正负极的话，只有主电放点，副电电量基本没消耗，但锁车后，副电会向主电充电。
副电通讯线也接上后，仪表会报191，电池通讯错误，并且电量显示为零。但是可以正常骑行，我用的122控制器，能上三挡，车速可以到50+。拔掉其中一块电池，仪表马上恢复正常。
有没有大佬玩双电的，给个完美的方案。故障码可以无视，不显示电量就有点鸡肋了。