相比于战前设计实际完工的战舰，后续图纸舰船的单个烟囱大小已经超过了前者的主烟囱，更不论后者还有共有两座。
不解的是在考虑到锅炉数量（或柴油机等其他引擎）和布置上并无显著区别，为何要采用双烟囱布局，同时单个烟囱大小远超前者？

用隔壁游的模型对比一下
（为什么只有6烟道的烟囱会如此巨大）

ptb(察觉)

一般不都是排气管越粗排气量越大嘛～排气管越细压力越高，排气不畅锅炉功率会下降，还有另一个毛病就是烟会冒的很高。反正俗话讲烟囱越高拔火越旺。冒烟越劲，燃烧越差！

为了便于排烟？

好问题。俾斯麦13.8万马力一个小烟囱
到h39，16.5万马力两个大烟囱

俾斯麦12台锅炉（3X2）X2集中布置，就占了两个动力舱段，烟道不用拐太大的弯，轮机用不着烟囱，有通风口就行。H39的12台柴油机，2+2X2+2X2+2布置，占了四个动力舱段，不用两个烟囱这弯怎么拐得过来？加上这款柴油机是德意志级那款的2倍动力，体积又大，估计只能烟囱凑烟道，烟囱大点保证通风效率。