许久没有和山吧的朋友们唠嗑了呐,你们想我了吗?
其实也没人记得我吧
今天咱们聊聊我的车,我玩车一直很注重车的姿态,作为一个xc玩家,我个人来说,姿态和性能的地位是等同的。以前拍照总是拍不出内味。思考了很久一直没有想到问题出在哪里?
在跟曲柄和然后等一众大佬交流后我明白了问题所在!
我把立短了,作为一台12款的HFS自组车,它是一台纯正的老XC(相比于现在角度更加竞技的29xc来说)长一点的把立会使整个车更加协调
我以前用的-17*70mm把立(图四)
现在改了-8*100mm把立(图二图三)
姿态有内味了

你们拍车有什么小窍门呢?
一起唠一唠啊
接下来咱们就要讲讲我自己了,这段时间我有机会骑了骑行台。跑了杭州龙井爬坡,一个2.5km平均坡度5%的小赛段成绩(图一)
然后数据是时间10.34
均速14.4
平均功率238w
最大功率397w
功体比2.89
欢迎各位大佬批评教育,作为一个xc玩家我和大家的差距还有很多我还有很多需要学习的地方,欢迎大家积极指出,土拨鼠在这里谢谢大家了






其实也没人记得我吧

今天咱们聊聊我的车,我玩车一直很注重车的姿态,作为一个xc玩家,我个人来说,姿态和性能的地位是等同的。以前拍照总是拍不出内味。思考了很久一直没有想到问题出在哪里?
在跟曲柄和然后等一众大佬交流后我明白了问题所在!
我把立短了,作为一台12款的HFS自组车,它是一台纯正的老XC(相比于现在角度更加竞技的29xc来说)长一点的把立会使整个车更加协调
我以前用的-17*70mm把立(图四)
现在改了-8*100mm把立(图二图三)
姿态有内味了


你们拍车有什么小窍门呢?
一起唠一唠啊

接下来咱们就要讲讲我自己了,这段时间我有机会骑了骑行台。跑了杭州龙井爬坡,一个2.5km平均坡度5%的小赛段成绩(图一)
然后数据是时间10.34
均速14.4
平均功率238w
最大功率397w
功体比2.89
欢迎各位大佬批评教育,作为一个xc玩家我和大家的差距还有很多我还有很多需要学习的地方,欢迎大家积极指出,土拨鼠在这里谢谢大家了






