第二颗涡轮，已装车。

本来说年前厂家不会再发件了 好歹跑得勤催的紧 年前坐飞机来的 新涡轮就是干净 戴好几个套现代祖传1.35T的涡轮 听说这次涡轮烧机油原因是因为配件采购换了厂家 也不知道真的假的 我也不能保证这次换了就没事了。。。

换涡轮之前需要把防冻液都接出来 其实我也不懂这是啥操作 如果你们换的话尽量要求换新防冻液 4儿子给我接出来最后又给我倒回去了我一个不注意 就。。。

新涡轮上车旧涡轮下车 作为我换的第二个 原车的第三个涡轮了 希望你坚强别给我整个帽子戏法 再换一个

好惨一车主

下面的三张图是旧涡轮的 现在我讲解一下😂比较干净的是叶轮 链接的是发动机的进气侧 比较黑的是泵轮 链接的是发动机的排气侧 泵芯就是链接叶轮和泵轮的玩意 叶轮和泵轮同轴 一个转两个都会转。所以涡轮工作的原理就是发动机排气侧排气 吹动泵轮 泵轮带动叶轮 从而达到对进气侧空气的压缩 达到更多的进气量。涡轮工作的时候转速很高 应该能超过1W转 所以需要机油润滑，涡轮烧机油的话，问题就出在泵芯，大家可以看到我的泵芯上其实油很多 就是我也不清楚是拆的时候漏的还是本来就漏了😥

最后就是试车环节 加上防冻液 踩油门 好像2K转 维持到风扇主动开始散热 然后不熄火 升起来检查有没有管道漏油 期间发动机舱会冒烟 一是水箱 温度很高 基本快开锅了 二就是涡轮 因为装配需要抹油脂 油脂蒸发就会产生烟雾

完成以后 看看机油量 日后随时检查
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说实在的我也不知道换了涡轮是不是管用，虽然进气道有油 旧涡轮叶轮侧也有油 但泵轮侧不像上一个涡轮一样油乎乎 反而很干燥 也可能是烧的没有上一个厉害吧 其实我最怕的是发动机的原因 活塞不密 或者是活塞机油环失效 刮不干净油 这才是最让人害怕的 谁也不想刚买了车一年多最后索赔发动机或者拆解发动机吧 祝自己好运也希望各位车友用车的时候能顺心 平平安安
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我这连续剧帖子更新了好久了 希望这是最后一集 如果有后续那就夏天见 @寂寞大司 吧主 来 精品走一个？

整个领动吧楼主最惨。

多少公里？

18款1.4t路过 两年4.7w公里没问题

坐等楼主扯横幅堵4s大门口