相信30万预算，很多人购车得目光锁定在了豪华品牌的轿车了，除开二线豪华品牌来讲，一般大众更倾向于BBA（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）一线豪华品牌里，而且同级别中表现和口碑也较为出色。按照以往的梗来说，开宝马、坐奔驰而影响了一代国民热粉。今天我们聊聊四环的灯具厂吧

不是铁粉，也不是热粉，只想从制造成本上以及性能上去衡量上一款车。外形欣赏角度差异，不在此讨论。
1.什么是超值好车？
首先制造成本要高，在有限的预算里选择扎实的产品。花俏的内饰配色，较大的屏幕尺寸，显眼可见，不代表高成本额。真正的高成本是在看不到的发动机技术，底盘设计调效等硬件。

2020款奥迪A4L发动机舱
奥迪A4L全系搭载了2.0TFSI发动机。虽然与大众车系使用的EA888发动机相同，但是A4L内部的燃料分层喷射技术要高于大众的TSI，并且在AVS系统的辅助下，气缸的进气流量控制程度较以往更为精准，也就是说它的进气更稳定。所以奥迪与大众的EA888发动机在细节和技术程度上有较大不同。

20款奥迪A4L40TFSI系列中可选择配有quattro智能4驱系统的车型。这种下探式的升级和降维式的营销方法实属来之不易。制造成本提高不少，而购买者最终收益。20款奥迪A4L全系标配了12v轻混系统。该系统能显著降低油耗和排放，并符国内的排放法规。同时该系统在堵车、跟车和短时间停车再启动时震动感受明显减少。更重要的是提高了启动时的舒适性。

前后5连杆悬架设计。无论在技术难度还是成本方面，都超越了麦弗逊或同类部件。舒适度也有着同级优秀的表现。20款奥迪A4L顶配车型带有运动悬架。这意味着车辆在极限过弯时有着优秀的支撑力，这也是奥迪A4L开起来手感灵敏，车身循迹性高的原因之一。（漂移必备）
以上便是本人对奥迪A4L的硬件分析，每一处的制造成本均在同级别前列。用有限的钱买到最先进的技术，这才是选择最正确的思维方式。
2.奥迪A4L看不见的提升之处
大部分国人对轿车的需求是希望有着极限的空间表现和运动体验，但长轴距大空间会打破车辆的平衡性，所以大空间的产品往往会失去运动性，通过自己的多次试驾并结合网络车评人专业的绕庄数据，我发现奥迪A4L相比过去的操控更加精准了。在过去提起30万最好开的轿车，一定会想到宝马3系。而今天我认为奥迪A4L却有着更优秀的表现。在quattro4驱系统、前后5连杆独立悬架运动调教的加持下A4L的运动性能相比过去已经有了明显提升。

为了日常驾驶更舒适，新一代宝马3系悬架调教变软，保证了乘坐人员的舒适性。在弯道车身的侧倾和车尾的跟随速度方面，奥迪A4L则更优秀，轻微摇晃方向盘，车身就会有明显且快速的响应。 A4L的油门很轻，比较适合在城市中驾驶，油门的调校并不是很激进，可以很清晰的感觉到，随着油门踏板由浅至深动力的输出循序渐进。这是得利于发动机燃料分层喷射技术和AVS系统的辅助下气缸的进气流量控制技术。quattro智能四驱系统也是BBA里最好的四驱系统，不仅在冰雪、湿滑路面上保证了行车安全，在车辆操控方面也有着至关重要的作用，在看不见的操控感上，奥迪A4L会让你耳目一新。

A4L的竞品宝马3系，外形上提升了新鲜感，但操控手感上已经不及上代产品。宝马3系更加倾向于舒适和静谧，对于青年用户的吸引力更多仅在于外形上。
奥迪A4L的40TFSI车型最大功率达到了140KW，动力性能领先竞品。配备18英寸轮毂，整车更具运动质感。同时提供了三温区自动空调。 MIB第3代车机系统。 MMI高级导航系统。硬件和软件上的成本不亚于任何竞品。
无论在外形设计，科技配置内饰氛围。工艺和制造成本方面。奥迪A4L均体现出超越竞品的全方位提升。所以30万选择的问题并不难。了解产品背后的设计，深入体验产品的表现，不仅仅沉浸于表面，这才是最明智的选择方式。
#奥迪A4l#

不是铁粉，也不是热粉，只想从制造成本上以及性能上去衡量上一款车。外形欣赏角度差异，不在此讨论。
1.什么是超值好车？
首先制造成本要高，在有限的预算里选择扎实的产品。花俏的内饰配色，较大的屏幕尺寸，显眼可见，不代表高成本额。真正的高成本是在看不到的发动机技术，底盘设计调效等硬件。

2020款奥迪A4L发动机舱
奥迪A4L全系搭载了2.0TFSI发动机。虽然与大众车系使用的EA888发动机相同，但是A4L内部的燃料分层喷射技术要高于大众的TSI，并且在AVS系统的辅助下，气缸的进气流量控制程度较以往更为精准，也就是说它的进气更稳定。所以奥迪与大众的EA888发动机在细节和技术程度上有较大不同。

20款奥迪A4L40TFSI系列中可选择配有quattro智能4驱系统的车型。这种下探式的升级和降维式的营销方法实属来之不易。制造成本提高不少，而购买者最终收益。20款奥迪A4L全系标配了12v轻混系统。该系统能显著降低油耗和排放，并符国内的排放法规。同时该系统在堵车、跟车和短时间停车再启动时震动感受明显减少。更重要的是提高了启动时的舒适性。

前后5连杆悬架设计。无论在技术难度还是成本方面，都超越了麦弗逊或同类部件。舒适度也有着同级优秀的表现。20款奥迪A4L顶配车型带有运动悬架。这意味着车辆在极限过弯时有着优秀的支撑力，这也是奥迪A4L开起来手感灵敏，车身循迹性高的原因之一。（漂移必备）
以上便是本人对奥迪A4L的硬件分析，每一处的制造成本均在同级别前列。用有限的钱买到最先进的技术，这才是选择最正确的思维方式。
2.奥迪A4L看不见的提升之处
大部分国人对轿车的需求是希望有着极限的空间表现和运动体验，但长轴距大空间会打破车辆的平衡性，所以大空间的产品往往会失去运动性，通过自己的多次试驾并结合网络车评人专业的绕庄数据，我发现奥迪A4L相比过去的操控更加精准了。在过去提起30万最好开的轿车，一定会想到宝马3系。而今天我认为奥迪A4L却有着更优秀的表现。在quattro4驱系统、前后5连杆独立悬架运动调教的加持下A4L的运动性能相比过去已经有了明显提升。

为了日常驾驶更舒适，新一代宝马3系悬架调教变软，保证了乘坐人员的舒适性。在弯道车身的侧倾和车尾的跟随速度方面，奥迪A4L则更优秀，轻微摇晃方向盘，车身就会有明显且快速的响应。 A4L的油门很轻，比较适合在城市中驾驶，油门的调校并不是很激进，可以很清晰的感觉到，随着油门踏板由浅至深动力的输出循序渐进。这是得利于发动机燃料分层喷射技术和AVS系统的辅助下气缸的进气流量控制技术。quattro智能四驱系统也是BBA里最好的四驱系统，不仅在冰雪、湿滑路面上保证了行车安全，在车辆操控方面也有着至关重要的作用，在看不见的操控感上，奥迪A4L会让你耳目一新。

A4L的竞品宝马3系，外形上提升了新鲜感，但操控手感上已经不及上代产品。宝马3系更加倾向于舒适和静谧，对于青年用户的吸引力更多仅在于外形上。
奥迪A4L的40TFSI车型最大功率达到了140KW，动力性能领先竞品。配备18英寸轮毂，整车更具运动质感。同时提供了三温区自动空调。 MIB第3代车机系统。 MMI高级导航系统。硬件和软件上的成本不亚于任何竞品。
无论在外形设计，科技配置内饰氛围。工艺和制造成本方面。奥迪A4L均体现出超越竞品的全方位提升。所以30万选择的问题并不难。了解产品背后的设计，深入体验产品的表现，不仅仅沉浸于表面，这才是最明智的选择方式。
#奥迪A4l#
