TKS-PERFORMANCE du家技术：
宝马B48引擎调校技术，TKS创造性将街车调校技术引入民用车，升级前后使用设备进行进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试记录，分析对比，真正实现精准定制调校，有力保障每一辆宝马车调校程序的安全、稳定、强劲。
车辆信息：
车型：宝马320i B48
排量：2.0T
出厂日期：2017年3月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围调校至最佳，
刷前原车零百测试，可以看出车主的操控风格了，属于温柔风，原厂7.3S，实测跑了9.35S。其实也不用惊讶，人生百态嘛，每个人的性格都不一样，开车风格也各不相同。
我们有严格的流程：
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、根据客户需求，对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校
该车为obd升级，在经过前期的数据测试及分析，定制出最佳程序方案，并植入ECU内
路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在）
ECU品牌 ： TKS-PERFORMANCE
原车数据 : 184P 270Nm
一阶数据 : 260P 380Nm
再来测一下刷后零百成绩，7.86S，同一辆车同一位驾驶员刷前刷后测试提了1.5S。换个暴力车友开出六七秒的成绩是没问题的。
试驾反馈：
低档模式会比原来极速时快一些，强力模式感觉非常激进，推背感更强，如同脱缰的宝马，效果是非常明显！
宝马B48引擎调校技术，TKS创造性将街车调校技术引入民用车，升级前后使用设备进行进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试记录，分析对比，真正实现精准定制调校，有力保障每一辆宝马车调校程序的安全、稳定、强劲。
车辆信息：
车型：宝马320i B48
排量：2.0T
出厂日期：2017年3月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围调校至最佳，
刷前原车零百测试，可以看出车主的操控风格了，属于温柔风，原厂7.3S，实测跑了9.35S。其实也不用惊讶，人生百态嘛，每个人的性格都不一样，开车风格也各不相同。
我们有严格的流程：
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、根据客户需求，对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校
该车为obd升级，在经过前期的数据测试及分析，定制出最佳程序方案，并植入ECU内
路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在）
ECU品牌 ： TKS-PERFORMANCE
原车数据 : 184P 270Nm
一阶数据 : 260P 380Nm
再来测一下刷后零百成绩，7.86S，同一辆车同一位驾驶员刷前刷后测试提了1.5S。换个暴力车友开出六七秒的成绩是没问题的。
试驾反馈：
低档模式会比原来极速时快一些，强力模式感觉非常激进，推背感更强，如同脱缰的宝马，效果是非常明显！
