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　　NIFC-CA作战示意图，下图蓝色区域为水平线外拦截范围（来源：PEO报告）
　　·集成空中和导弹防御IAMD（Integrated Air&Missile Defence），宙斯盾基线9系统整合了BMD 5.0反导任务系统，使得宙斯盾舰能在使用SM-3拦截弹进行反导作战的同时执行防空任务。这对于“宙斯盾”舰战斗力而言是巨大的进步，过去“宙斯盾”在执行反导任务时，自身没有防空能力，需要在其他“宙斯盾”舰的保护下作业。
　　
　　IAMD作战示意图（来源：PEO报告）
　　2016年，美军在新建造的“阿利伯克”级FlightⅡA技术增强型DDG-119至DDG124上应用了对应基线9C2的ACB 16，主要升级包括：
　　·升级BMD5.1反导能力，能够发射最先进的SM-3 BlockⅡA反导拦截弹，换装了弹体直径达到533毫米的发动机和识别能力更强的导引头，除了弹道导弹中段拦截还具备一定的上升段拦截能力。
　　·将AN/SPQ-9B X波段旋转机扫+电子扫描相控阵雷达整合进宙斯盾武器系统的火控回路中，作为对AN/SPY-1D（V）雷达的补充，可以提升宙斯盾舰在复杂环境下对低空掠海反舰导弹的探测和拦截能力。

　　
　　红框内为AN/SPQ-9B雷达（图片来自网络）
　　·整合水面电子战改进计划SEWIP Blouck2/3。
　　·提高C4ISR系统性能，扩展战术数据链TDL与Link 22数据链的能力，提高用户间战术数据交流互操作性，建立战场统一态势。
　　·实施全面船舶培训能力TSTC，提高舰员培训效能。
　　“阿利伯克”是怎样减重的
　　技术插入TI是为满足先进能构建力ACB所需的硬件升级，通常情况下，TI和ACB是一一对应的。TI 08采用了商用现货COTS计算机硬件，能够提高计算速度和处理效率。TI 12为开放式架构，这让宙斯盾基线9系统形成一个公共资源库CSL，让一系列软件、硬件设备在所有现代化宙斯盾系统平台上通用，包括巡洋舰、驱逐舰和“陆上宙斯盾”。其中包括多任务信号处理器MMSP，能同时处理反导和防空作战的雷达信号，让SPY-1D（V）相控阵雷达可以提供双波束搜索。
　　
　　基线9系统CSL覆盖范围，最右的AEGIS Ashore即为“陆上宙斯盾”反导系统（来源：PEO报告）
　　
　　单波束和双波束搜索的对比，绿框内为防空模式，黄框内为反导模式，紫框内为IAMD模式（来源：PEO报告）
　　2013年，美国海军公布了“阿利伯克”级最新型号FlightⅢ公布设计规格，其中排水量寿期余裕（SLA）仅有7.8%，低于美国海军一线战斗舰艇10%的标准。
　　到了2016年，TI16的水平又上了一个台阶，一方面，采用更加先进的机柜，提高了处理和储存能力。另一方面，机柜数量从19台精简到11台，占用船内空间和重量减少将近一半。同时，消耗电能、派出废热量大幅降低，这些措施都减缓了舰体余裕分配压力。
　　
　　TI16升级概览（来源：PEO报告）
　　展望终极“阿利伯克”级
　　在下一代巡洋舰还处于早期概念研究阶段、DDG-1000级驱逐舰数量被削减至3艘的情况下，2018年5月7日开工首舰DDG-125的“阿利伯克”级驱逐舰FlightⅢ显得尤为重要。伯克3将换装AMDR-S即AN/SPY-6有源相控阵雷达，首批沿用TI16的硬件基础，搭配ACB 20/基线10宙斯盾系统、BMD6.0，后续批次将引入AMDR-X雷达替代SPQ-9B。
　　AMDR为雷声公司研制的“先进防空反导雷达”，由S和X波段组成双波段雷达。由于“阿利伯克”级FlightⅢ在设计阶段成本过高，舰体排水量余裕不足。2010年，美国海军绝对首批次的FlightⅢ将使用SPQ-9B作为X波段雷达。AN/SPY-6为有源相控阵工作机制，比原有的SPY-1D（V）相比，纸面雷达增益比高出15分贝，灵敏度强31.6倍，可以在两倍距离外探测到雷达截面积小一半的目标。2019年底，首套AN/SPY-6将会交付船厂装载上舰，预计2024年形成初始作战能力，届时美国海军将弥补在有缘相控阵雷达上与中国同类型装备在工作体制上的差距。可见在未来数十年内，美军宙斯盾舰队会将旧舰升级和新舰建造相结合，不断撑起海上力量的防空反导的“大伞”。
　　
　　“宙斯盾”系统现代化升级ACB 12至ACB 20总览（来源：PEO报告）
　　划重点
　　“宙斯盾”战斗系统在IWS模式下的升级有一下几个关键技术：
　　·集成海军综合防空火力控制系统NIFC-CA，使得SM-6导弹可以在空中雷达的引导下，克服水面雷达受地球曲率的限制，实现地平线外拦截。
　　·BMD 5.0反导任务系统，使得“宙斯盾”舰可以同时进行防空和反导作战。
　　·升级SPY-1D（V）和装备SPY-6主雷达，提高“宙斯盾”舰防空能力。
　　·简化“宙斯盾”系统硬件，延长舰体使用寿命。