这yf135看着是真的梦幻，真弄出来那简直无敌
不过130都只欠东风了，这关头搞135。。。多少让人觉得不大可信

480吨级的煤油机进展顺利，就再加一点码，从双室480吨级提升到单室360吨级，这个难度根本用不了10年，2-3年就差不多了，220吨级的氢氧机进度拖后腿了，就降一下指标，改为120吨级，原来的220吨级的研制成果也没浪费。在龙院士的PPT里也说了，研制200吨级的甲烷发动机，甲烷发动机和氢氧发动机相似度90%，基本通用。感觉原来的11版的长征9是盯着NASA的亲儿子（波音公司）的技术也就是SLS火箭去的，现在21版的长征9是盯着NASA的私生子（空间X公司）的技术，也就是所谓的星舰火箭去的。更看重可回收。

对于21版长九有个感觉不协调的地方是，他的运力和921是不是有点脱节了？
长九光杆就有LEO150t，921的最大构型只有LEO70t，中间出现了近百吨的运力空白。这算不算运力衔接的不够好，不利于实际使用。
按我的看法，长九光杆用12台yf135，LEO100t，10m直径。后续捆上四个助推覆盖LEO100~200t的运力范围，岂不美哉

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好贴

有了921 cz9不再是迫在眉睫，晚一点技术更激进点没啥不好的

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看了必须顶一下

长9不知道什么时间
921是真的来了

说白了还是大发动机技术不过关，现在想省事，学马某人搞小发动机并联。

主推搞YF-115的那些人又在搞幺蛾子了么？主推影子都没有的YF-135，重复几十年前的赌博式冒进计划。

好

就在7月18号，官宣921总装厂房要开建了