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对于稍微有点驾驶技术的司机来说 可以忽略不计

多的刹车，如果你家用精英够用了不用4活塞。多的座椅通风挺实用的。多的座椅按摩看你的了，就是滚滚腰。然后多的舒适模式就是换挡快，我感觉只是我感觉底盘没啥感觉。然后那个抬头显示，没啥用不会显示导航。要不就是我不会弄呢还

我觉得尊贵最值的就是矩阵大灯 其他无所谓

除了矩阵大灯可以拿来**之外，其他的都是舒适型配置，如果是老司机不要也是可以的

日常使用的话矩阵大灯，抬头显示，座椅通风比较实用，其他的都属于锦上添花。

自适应巡航 高速不要太爽 钱够就上 不存在什么够不够用 只存在你想要的时候没有

精英的很多功能我都懒得用

精英版的功能太多 ，用不完。

辅助安全没什么用。防碰撞经常误判。市区内行车突然嘭的一下就刹停了，吓人。现在已经关了。

运算足，就买尊贵，肯定不后悔。一个Acc就很值。你看看b级合资车，有几个20w能给你的。
其他的通风，按摩，也挺好。车道保持在高速上，容错率低点，特别是犯困的时候。矩阵大灯，hud其实一般。然后就是前布雷博卡钳了，怎么说呢。都买gs
了，没有它标志性红卡钳。多少差点意思。

Gs尊贵也就20w出头，也不是像奥迪那样，各个配置之间差价那么大。就差3w而已。

别的都不是主要的。我觉得最主要的就是能调软硬度的避震。运动太颠了。偶尔激情一下还不错。谁天天一手上车就战斗？

等你车买来后开个几个月新鲜感过去，你就会发现也就那么一回事了，省下的那几万用来加油不香吗