1⃣️路程和电费
我是1.29从上海回湖北黄冈，2.5到安徽阜阳，2.6阜阳回上海，高速上开1700公里，城市道路开了300公里，充电花费458元+两次超充60度电算100元+家充满电18元，总共电费花销576元，折算2毛9一公里，费用上来说，感觉还行吧，比油车便宜一半。
2⃣️充电记录，你永远可以相信超充，也降低对国网的期待
总共充了12次电，2次特斯拉超充和2次特来电都很给力，功率都能达到80kw，7次国网的充电体验就太糟糕了，真的和开盲盒一样，有新的充电桩能到80kw，🈶老的只有30kw，还有充不上的，半小时一直插拔充电枪，人冻傻了，旁边小鹏、广汽都好好的，还过来关心我，我是谁？我在哪？我要干嘛？
3⃣️特斯拉model 3标续实际能跑多少？
讨论真实续航，永远要考虑环境温度和车速，我以前笔记发过20多度，10度的高速续航，20多度高速110能跑400，10度能跑360，这次4度高速110只能跑330左右，加上要留大几十公里续航，实际跑250公里就要充电了，差强人意吧。还有一点，就是开电池预热掉电会加快，滁州到南京30公里，因为预热去充电，掉了100公里续航，所以不要太早开电池预热。
4⃣️难得的经历，600公里开了22小时
阜阳回上海，600公里开了我两天，合计22小时，初六中午开到半夜12小时才到滁州200公里，中间服务区补了一次电，蛮顺利，倒是好几个服务区进不去，油车排起了长龙等待加油。初七安徽江苏暴雪，10个小时开了400公里，这次经历太难得了，以后知道假期最后一天不开车，要么提前要么延后。
5⃣️充电焦虑吗？
在老家那次国网半小时插拔充不进去时，太焦虑了，恨不能把车扔那不要了，后面就得心应手多了，充电前做好功课，国网e充电看实时电流，比较小就不去，能特斯拉超充和特来电就不去国网，国网只用来补最后一点回家的电
6⃣️更省钱的快充
因为电费有峰谷，下半夜最便宜，其次就是上午，下午次之，下午五点11点前最贵，提前看好，做好规划，比如国网用云闪付支付，特来电各种券，电费能省一半。吐槽一下某些国网和特来电，1.8的电费实在是太贵了！
7⃣️磕轮毂、刮改色膜
只能说自己技术菜吧，大意了，连续两天搞事，初四刮了改色膜，右边地盘上方门下方，一整条改色膜全刮破了，初五晚上充电过直角弯，轮毂磕掉了一块铁，我这个五万公里老司机确实不应该啊，当时蛮心疼，过一天就无所谓了，心态要好#特斯拉modely##特斯拉model3##特斯拉##特斯拉充电#
关于我：贴吧最会省钱、分享最干货的特斯拉车友，已帮助众多车友购买特斯拉节省1W5，创立了特斯拉车友会－马友会，马友会不定期送福利，欢迎车友们来玩
我是1.29从上海回湖北黄冈，2.5到安徽阜阳，2.6阜阳回上海，高速上开1700公里，城市道路开了300公里，充电花费458元+两次超充60度电算100元+家充满电18元，总共电费花销576元，折算2毛9一公里，费用上来说，感觉还行吧，比油车便宜一半。
2⃣️充电记录，你永远可以相信超充，也降低对国网的期待
总共充了12次电，2次特斯拉超充和2次特来电都很给力，功率都能达到80kw，7次国网的充电体验就太糟糕了，真的和开盲盒一样，有新的充电桩能到80kw，🈶老的只有30kw，还有充不上的，半小时一直插拔充电枪，人冻傻了，旁边小鹏、广汽都好好的，还过来关心我，我是谁？我在哪？我要干嘛？
3⃣️特斯拉model 3标续实际能跑多少？
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6⃣️更省钱的快充
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7⃣️磕轮毂、刮改色膜
只能说自己技术菜吧，大意了，连续两天搞事，初四刮了改色膜，右边地盘上方门下方，一整条改色膜全刮破了，初五晚上充电过直角弯，轮毂磕掉了一块铁，我这个五万公里老司机确实不应该啊，当时蛮心疼，过一天就无所谓了，心态要好#特斯拉modely##特斯拉model3##特斯拉##特斯拉充电#
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