下面说说海豚的缺点和需要改进的地方：
1、全系居然都没有后雨刷，这点是完全出乎我意料的，之前就没往这里想过会没有后雨刷，以前见到的所有的两厢车和SUV都是带后雨刷的，拿到车之后才发现这个问题，在遇到连续下几天雨的时候，后窗玻璃就完全看不见了。
2、全系没有备胎，只有一瓶补胎液，要是遇上在荒郊野岭轮胎破裂，补胎液补不上又是春节这样的时候，说不定就把你丢在路上了，后备箱下面还有那么大的空间空在那里，放一个备胎是完全没有问题的。
3、除了骑士版，车窗都不是全车一键升降，都10W级别的车了，居然还不是全车一键升降，几万块的国产油车好多都全车一键升降了。
以上3点可以看出比亚迪为了节省成本还是挺拼的。
4、不支持语音控制开关车窗，也不支持遥控器关窗，尤其是遥控器关窗或锁车关窗，不是骑士版的话使用起来有点不方便，下车前都需要看一下车窗关闭了没有，车门按键关窗的话需要一直按着按钮，直到窗户完全关上，使用起来也不方便。
5、车窗容易起雾，并且除雾速度慢，如果温度不是设置的最高或者最低的话，按下除雾按钮后风力是缓慢增加的，不能迅速除雾，这个车除雾速度和油车相比是太慢了。遇到冬季下雨天的话把雾除干净后调到2档的风力都不能维持没有雾的状态，甚至晴天的早晨都要起雾。
6、没有后窗除雾（后视镜加热）实体按键，要使用的时候需要语音或者在空调界面上开启，加上这车容易起雾，这点有点不太方便。
7、LED大灯亮度不够，近光灯稍好些，远光灯的亮度着实差了点，还没有卤素灯的远光灯亮。
8、车机旋转屏幕的力量太大，并且遇到阻碍不会自动反转（试了一下屏幕旋转的时候用手都差点扳不住，怕弄坏了，听到电机吃力的声音后松手了），假如在屏幕下的储物盒里放了些物品又把手机放上去，然后遇到屏幕旋转，如果车机屏幕旋转下来接触到手机屏幕的话，手机屏幕可能就废了，东西放的多的话也可能给弄到地上去，从这方面来说反而觉得这个屏幕大了点。另外如果旋转屏幕能设置强制横屏或者竖屏就好了，有时候打开一个APP，屏幕要转几次（有些APP本来是横屏的，遇到竖屏的广告就自动转过去了，横屏的时候打开竖屏的APP，屏幕也跟着旋转了）。
再说几点不是那么大的问题：
1、方向盘上的音量调节滚轮阻尼有点小（这点问题倒也不大），而中控音量滚轮按键太软，在调节音量的时候容易按下去导致屏幕关闭，这点有点不太方便；
2、全系都不是分区空调，要是能有分区空调就更好了。
不知道以后可不可以通过系统升级来解决以上的部分问题。

这是一次夜间跑国道的续航情况：
2人，开大灯，没开空调。




不知道大灯对续航的影响有多大，有没有人测试过呢？

节能模式，按照自己的习惯开（不是省着开的），目前的平均电耗15.3kw·h/100km。

看这后备箱下面，什么都没有，这么大的空间，放个备胎是完全没有问题的。

继续更新呀

对了，还有一点是没有后排阅读灯，要是有的话就更好了！

还有就是系统自带的播放器功能太简单了，不支持rmvb、rm格式的视频，并且下载的MKV格式的视频不能选择音轨和字幕，目前暂未找到能切换音轨的播放器，不知道大家有没有好的播放器推荐？

去试驾过，这个价位段基本无敌，毕竟比亚迪出品，全新平台，车内空间优秀，热泵空调等，能耗相对于其他新能源不用过多担心，PS：那些什么有着诗和远方的梦想的人，老老实实买油车，偶尔出去老老实实买车票机票，不要边想体验新能源的经济实惠和科技感（不过这车没有较多的科技感可言），边骂续航不行。这就是一台城市内通勤用的车，不要说这个，我大可说就目前新能源电池技术，所有的新能源纯电动车（我说的是纯电动车），只适合城市通勤，除非周边地市你偶尔跑跑，其他你就不要考虑这个。运动模式前段提速快。舒适型上还是差点，我试驾的路段是高架桥下，时速80风噪特别明显。胎噪控制一般。新能源退坡后现在时尚版落地12个多了。车价111800+6500保险+600上牌+3000金融手续费。

车身比较晃 过减速带感觉是在开SUV而不是轿车

80以下，0度左右温度电耗控制在11个左右已经很好了

400续航的车，换电池5万，所以海豚其实就等于7万的油车，这样一想雨刮备胎没有都是正常的

这个起雾是真的难受，但是天热好了很多 开起来是真的爽，市区里面比起油车真的轻快灵活，停车好停，

前雨刮感觉很短，刮不干净

我问下，有必要上骑士版吗？普通版动力够不够，需要40到80码之间，超车怎么样？