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换挡挑毛病

我开5档手动的大众宝来
升档（如下）
起步挂①档
速度到10挂②档
速度到25挂③档
速度到35挂④档
速度到60挂⑤档
降档（如下）
直接离合空挡，配合刹车。需要再提供动力的时候就挂挡（这时候转速一般800转，补油上到1500左右）
①10以下
②10-25
③25-35
④35-60
⑤60以上


开车很少超过2000转（高速除外）


看你们经常说，2000转以上。
然后上次我朋友开我的车，说有积碳什么的


嗯，你这个朋友可交。


适合自己的方法就是最好


我以前开车的习惯。起步之后 20上2档 40上3档 60上4档 加速的话 60的时候我会补油降3档。
高速匝道汇入行驶车道。车少就正常走。车多的话 看到机会就1档6500转到 2档6500转 然后5档


我也开的手动宝来，跟大佬又学到了很多宝贵的知识


手动挡还是适当暴力点开对机械类更健康


常年两千转的路过


上不上3000转取决于动力，4档捷达踩到3000转感觉动力一直在持续输出，有的车一过2000转感觉光发动机转轮胎不转，没动力


这是驾校毕业生实习期开法


我以前开手动挡是20/40/60/80挂档，20两挡，40三档，60四档，80五档，我现在开自动挡基本都是踩到2500-3000才换挡，不习惯温柔开车。


很好，按这样继续开就行


福克斯2.0手动，市区3档，环线4档，高速不堵车才5档；速度基本上是档位✖️20速度才变；但也不绝对，优先动力；油耗目前6.8，要动力有动力要速度有速度还省油


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