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关于国六后保养误区(机油为主)的一些科普

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  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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首先,我今年年初的时候计划跟水油哥、啊哈哥三个人想做一个机油贴,把大家普遍用的机油一些心得、数据等等分享一下;后续我们发现在机油这一块大部分车主都有着片面的认识,今天受不了这种风气,想给真正有需要的车主科普一下关于思域的机油以及其他保养的知识,欢迎一些有研究、有经验的车主来这里分享一些用车的心得体会。
其次,注意事项1.此贴不恰饭,2.可以解答 可以提问 可以科普,3.如果你认为车就是糙的随便开不用讲究,看到这里请你关掉这个帖子不要继续看了,4.友好讨论,不要不懂装懂。
最后,我们都是人不是神,都有犯错的时候,错了要承认要改正,承认自己错不是很难的事,这个帖子初衷是为了让大家更了解机油选择、购买好油、减少保养的误区,当然我们几个也有自己知识盲区,有懂得可以指出更正;此贴是拿事实说话,数据来源大家可以考究。


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普1:如何判断你的车是否要用国6的机油?
打开引擎盖后,在机油加注口那里的盖子,上面有ACEA C2的字样说明你的思域要用国6机油,另一个方法是看年份,19年小改款后的10代两厢全部是,3厢劲/燃开头大部分都是,11代思域/型格全部都是,符合上面条件的要用国6的机油(第一条同样适用于广本东本其他车型)。


2025-08-04 18:32:17
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  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普2:国6机油=SP等级机油?如何判断国6机油/如何判断这款机油可以用?
先上结论,国6机油不等SP等级机油;根据手册要求,国6思域选用机油时20标号30标号都可以用,满足ACEA C系列认证以及API SM认证以上即可。
吧里很多人都说国6机油就是SP等级的机油这是不对的,SP是API美国的标准,对灰分不做要求,C2、C3、C5是ACEA欧洲的机油标准,C2、C3、C5在国内实行国6排放标准后是低灰的机油等级,要求等于0.8或者小于0.8,大部分SP的机油(但是没ACEA的C认证)都是等于0.8,这样导致很多人把SP当国6机油的等级了;很多机油没有得到ACEA认证但是他们的油如果灰分达标那也可以用,如果不知道怎么看灰分可以咨询机油的客服厂家官网看数据,如果找不到那你还是放弃这个选择。补充一下,API的SP和SN SN PLUS差别主要在抑制涡轮发动机的低速早燃现象。


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普3:什么是低速早燃?什么是灰分?
早燃(PreIgnition)又称为超级爆震(Super Knock),是一种偶发的缸内混合气在点火前自发燃烧的异常现象。因为容易在发动机低转速区域发生经常被特定称为LSPI。
国际机油测试标准代码是PM(硫酸盐灰分);国际采用的测试单位是g/kWh%,而在中国采用的测试单位是g/km%。两者测试的要求大致是差不多,只是换算的方法不同。在PM规定方面中国的要求标准更为严格。
以上来自网络,有兴趣可以自己找资料学习


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普4:机油包装上面的GF-5、GF-6是不是指国6机油?
先上结论,GF-5/6对灰分没有要求,此认证无关低灰机油
2020年05月01日,API(美国石油学会)和ILSAC(国际润滑剂标准化认证委员会) 正式发布了最新一代汽机油标准SP/GF-6。
  ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1,该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。GF-*认证除了分别满足API S*的所有要求外,还要通过ILSAC规定的节能要求。
  自2020年5月1日起,API 将引入新的 API “盾牌“认证标识,用于识别符合 ILSAC GF-6B规格的机油。符合 ILSAC GF-6A 的产品将显示为 API “星爆“认证标识,API SP则将在 API原有的服务标识“圆环“的上半部分中得以体现。
  同时,ILSAC GF-5认证将于2021年5月1日起失效。之前推荐使用GF-1至GF-5油品的工况将被GF-6A油品替代。
  相对于ILSAC GF-5,GF-6规格会提供诸多改进,包括:
  ·燃油经济性和燃油经济性的保持
  ·发动机耐久性
  ·磨损保护
  ·防止低速早燃(LSPI)
  ·降低正时链条磨损
  ·涡轮增压器沉积物控制
  ·降低油泥&漆膜等
  GF-6使用的8个发动机试验中,仅程序VIII保留了下来,其他7个试验有3个是全新的(程序IX,福特低速早燃测试;程序X,福特正时链条磨损;程序VIF,用于测试0W-16级别油品的燃油经济性),其余4个试验也分别进行了修订。
(以上信息采自中国润滑油信息网 )


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普5:思域的机油多久换一次?可以用什么标号粘度的机油?
这一层也是先上结论,原厂油时间先到或者5000一换,黑桶黑金桶适当到7000;市面上的机油基本8000左右也要换;0W20、0W30、5W30都可以用,具体看地区和天气选择0W还是5W。
L15B8十代发动机型号,这个发动机短途用车(特别是冬天,水温没上来就熄火了)很容易导致机油增多、燃油稀释现象,大家可以查一下燃油稀释是什么东西,粘度下降保护效果减弱,对发动机起到的保护效果降低后容易加剧磨损;吧里很多人问问XX机油可以XX换,送测就知道了,特别是国6思域更不可能走这么远,7000公里换比较保守8000一换基本是极限(特指全合成机油)。厂家手册要求0W20的原厂机油可以用,也就是原厂4S的黑、绿、黑金桶,市面上的机油要符合ACEA C2、C3认证的同时符合SM以上(也就是SN、SN PLUS、SP),后续11代上市后C5也加进去了,也是说C5的0W20也可以用(同理适用于10代),C5注重燃油经济性,所以你能看到C5认证的都是0W20,C2C3对粘度有要求所以基本都是5W30、0W30。


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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科普6:机油标号“0W20”、“0W30”、“5W30”代表什么意思?该怎么选择?
W前面的0和5,0W和5W代表了不同温度下的低温流动性,数字越低代表低温流动性越好,0比5冷启动性能更好,耐低温、流动性更好,冬天冷启动的时候机油更容易送到发动机的各个部位进行润滑;W后面的20和30代表了高温下的流动性,数字越高机油在高温下也更粘稠,30比20更粘,高温高转时油膜更稳定,夏天或者在激烈驾驶时能为发动机提高更好的保护,副作用就是油耗也会相对高一点,而20粘度的燃油经济性高,用20粘度的油相对30粘度要更低一点油耗,日常代步完全足够,如果你偶尔喜欢高转速暴力驾驶一下、刷了程序的车子,标号还是用30好点。


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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闲聊7:对于换机油的事情,一定要正品,假机油害人!大家不要图便宜买到假油!注意购买渠道,贴吧群见过一个老哥头铁100一桶4升的某宝黑桶,是真的勇士啊
换机油先到6个月换或者5000换这是原手册的要求,你们根据自己经济实力考虑,我对换油周期的看法:原厂绿桶5000一换就好了、黑桶黑金桶这些开到7000也差不多了,市面上长效机油的灰分普遍超标,不怎么适合国6思域,用好点的全合成基本都是7到8000就换吧;勤换没坏处,如果说有,那就是伤钱包了,迟换有可能机油粘度下降保护效果也打折扣,带来的磨损也变大,如果你不介意那你随意


2025-08-04 18:26:17
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  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
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志愿者招募了,大家有任何关于购买机油或者其他损耗品的疑问,可以艾特本贴的志愿者在楼下为大家解答。
报名志愿者在这里,提问可以在楼下直接提问


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  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
    12
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@立夏的雪 吧主申精了
特此声明:此贴不恰饭!!!欢迎大家友好交流,求同存异,遵守吧规,文明发言,可以用事实和数据说话,如果是自己脑补一些不实际的言论还是谨慎发言以免贻笑大方。


  • 爱跑步的狗蛋
  • 赛道狂魔
    12
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针对科普2和5,官方手册要求,不要来杠我拿 0W20才是国6油或者sp才是国6油 这种话来误导别人,每个人都是一个人,都有犯错误的时候,承认错误并改正不要误导别人,如果我有错的地方,大神指出我也积极改正



  • LemonLee
  • 加装涡轮
    7
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写那么多花里胡哨的东西也不推荐最正确的油


  • 目田
  • 世界闻名
    14
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前排占个座


2025-08-04 18:20:17
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    11
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撸过的油,某些油最低价可以问


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