近日，广东省发布《关于印发广东省能源发展“十四五”规划的通知》，提出到 2025 年底全省力争建成充电站 4500 座、公共充电桩 25 万个，形成便利高效、适度超前的充电网络体系；无独有偶，北京近期印发的《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》也提出，到“十四五”末，北京市电动汽车充电桩将达 70 万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于 3 公里，核心区小于 0.9 公里，缓解市民充电焦虑。
可以说，近年来新能源汽车行业的爆火，直接带动了其配套产业，尤其是充电桩行业的飞速发展，截止今年 3 月，全国充电基础设施累计数量已超 300 万台，但是，充电桩还是远远不够用。要知道同样到今年 3 月，仅全国新能源汽车保有量就接近 900 万台，对于私家车来说，大量安装充电桩的需求，与社区内有限的停车位和电容量资源的矛盾愈加突出。
经过国家这几年大力推动产业发展，以国家电网、特来电等为代表的充电共运营企业，建设了大量的公共充电桩，他们在私家车充电方面也做了许多尝试，这其中，挚达科技算是行业内比较特别的一家。作为 10 余年只专注家庭充电，为车企和私家车提供家庭充电服务的挚达科技，通过“硬件 + 平台（桩到家）+ 服务”的模式，已为沃尔沃、比亚迪、长城、长安、上汽大众、东风本田、吉利、广汽丰田等 60 多个品牌，超 50 万个新能源汽车车主，提供家庭智能充电产品和全国性上门安装平台服务。