sh60

看做什么了。多用途中型当然S60。卡27做为舰载反潜机则非常优势，当然，得换掉重，大的电子设备

SH-60：
最大飞行速度：270千米/小时
反潜作战半径：278千米
实用升限：5790米
转场航程：834千米
续航时间：3小时
爬升率：8.38米/秒
有效载荷：2.7吨
武器：2枚MK-46/50型324毫米反潜鱼雷或者2枚AGM-119企鹅反舰导弹
卡-27：
最大飞行速度：290千米/小时
反潜作战半径：300千米
转场航程：1200千米
续航时间：4.5小时
实用升限： 6000米
爬升率：12.5米/秒
有效载荷：4吨
武器：1枚SET-40型406毫米热动力反潜鱼雷、1枚火箭弹、10枚PLAB航弹、2枚OMAB航弹

通常来说，下尾梁机动性要强一些。

卡52强多了。各方面秒杀。美国直升机不如俄罗斯。美国最新的设计才发现共轴的优势大量采用。俄罗斯都用多少年了。
而且共轴机比单旋翼抗打多了

毫无疑问sh60，ka27系列就是个姬掰，当年要不是没得用鳖海也不会用这个

我稍微直球一点，卡莫夫系的共轴反桨就是寄，空重大成本高机动性受限（做稍微复杂的机动就可能打桨）混到现在卡52产能捉急性能差强人意，跟隔壁米里比差多了（人米里的米171系列性能合格便宜产能还大）。至于跟中航直比？就凭卡52现版本同等航程的载荷还不如z10这一点，提鞋都不配

卡52问题。直10航程算450的情况下任务载荷与卡52持平，功重比更大。问题是你卡52是个10吨机

卡27平台好，sh60设备好。如果单用一个型号，卡27好。如果有更大的，比如海王，配合着用，那就是sh60好。

还是那句话，kamov系共轴反桨若是好用为啥鳖新一代直升机谱系没个用这种的

同样吨位的驱护舰，海鹰可以塞两架，卡27怎么都塞不上第二架，吨位破万的那些当我没说