返程比去的时候快一点 第二天早上七点多就到了。去淄博的时候下午三点才到。
没啥事尽量别夜路走国道省道 照明严重不足那点灯根本看不见东西加上对面远光照的眼睛根本睁不开 大车还多(走了一个小时夜路太吓人了)
电量按照速度50到55极限是85公里。比春天测的多15公里左右。(32a铁锂) 原厂刷50a弱磁控制器速度平跑75速度上限 下坡不限速。温度升的很快 一直超过60速度跑需要开风扇(4056风扇 1.8a 自己加个支架从尾灯取电直吹控制器管子那侧温升能控制在15度左右)。
我只是想试试小电池跑远一点 放假闲的玩玩 不喜勿喷
如果是想要偶尔跑跑长途最起码电池不能少于50ah 而且快充很必要(大炮那种感觉有点危险 我的电池卖家说偶尔用用15a以内的可以也就是一千二百瓦之内的充电)计划好路线 选好充电桩(买个转接头就行 五六十块钱)最好找个有大超市旁边的充电桩 这样吃饭比较方便。记得天热防火 尤其是三元锂 长途使用之后等电池降降温再充电。#九号##摩旅 ##骑车回家##骑行#









没啥事尽量别夜路走国道省道 照明严重不足那点灯根本看不见东西加上对面远光照的眼睛根本睁不开 大车还多(走了一个小时夜路太吓人了)
电量按照速度50到55极限是85公里。比春天测的多15公里左右。(32a铁锂) 原厂刷50a弱磁控制器速度平跑75速度上限 下坡不限速。温度升的很快 一直超过60速度跑需要开风扇(4056风扇 1.8a 自己加个支架从尾灯取电直吹控制器管子那侧温升能控制在15度左右)。
我只是想试试小电池跑远一点 放假闲的玩玩 不喜勿喷
如果是想要偶尔跑跑长途最起码电池不能少于50ah 而且快充很必要(大炮那种感觉有点危险 我的电池卖家说偶尔用用15a以内的可以也就是一千二百瓦之内的充电)计划好路线 选好充电桩(买个转接头就行 五六十块钱)最好找个有大超市旁边的充电桩 这样吃饭比较方便。记得天热防火 尤其是三元锂 长途使用之后等电池降降温再充电。#九号##摩旅 ##骑车回家##骑行#








