货箱尺寸：8500*2450*550mm

随车吊在试运转前应该做好的准备工作
随车吊，一般都是属于比较大型的机械设备，我们在操作的时候，如果操作不当就会引起危险，甚至危及生命，我们在初次运行随车吊的时候，需要在随车吊门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查：
第一、最重要的一点就是清除一切有碍安全运行的障碍物。
第二、用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。
第三、用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。
第四、引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。
第五、检查各制动器工作的可靠性。
第六、检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。
上述我们对于随车吊在试运转前应该做好的准备工作的介绍，大家一定要记住了，还有就是我们在操作的时候，安全是最重要的哦！

随车吊属于工程随车吊，经常在工地或崎岖道路使用，对于随车吊马力、承载、吊机都有很高要求。所以在购买是要找具有正规生产资质的厂家，要选择随车吊专用底盘，不要一味贪图便宜。

随车吊的寿命如何延长
　　随车吊的寿命如何来延长呢?一般客户在购买回去之后，都想多用几年，延长它的使用寿命，在正常的工作范围内，如果好好保养，随车吊是会越用越好用的，在正常使用车辆的时候，要注意以下问题：
　　1、每台随车起重车出厂时,合格证上都明确标注,这台吊机能吊多重.所以一定要在它的起吊重量范围以内起吊重物,所以"超载或被吊物重量不明时不吊。
　　2.吊机上都装有限位指挥信息提醒."指挥信号不明确时不吊。
　　3、在起吊一定的货物时,一定要将其捆绑好.才能开始进行吊机工作动行."捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。
4、在随车吊工作时,人一定要在指定的位置,不能随意到处走动.当"被吊物上有人或有浮置物时吊。
5、随车吊工作以前,一定要确保吊能正常使用."结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
　　6、遇有拉力不清的埋置物时不吊。
　　7、歪拉斜吊重物时不吊。
　　8、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。

随车吊专用车每周检查与维护
　　每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
　　1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
　　2)检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
　　3)检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
　　4)检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
　　5)检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
　　6)检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
　　7)检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

随车吊排量、流量
排量是指泵（或马达）每转一星期，由密封容腔几许尺度改变而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量能够通过调理发生改变的变成变量泵（或变量马达），排量不能改变的变成定量泵（或定量马达）。
实践流量是指泵（或马达）作业时出口处（或进口处）的流量。因为泵自身存在内走漏，其实践流量小于理论流量。因为马达自身也存在内走漏，要实现指定转速，为抵偿走漏量，其输入实践流量有必要大于理论流量。
随车吊漆面保养不容忽视
漆面是专用车的外保护层，一旦车辆漆面损毁严重，很容易造成车辆生锈腐蚀。
春天雨水当中酸性物也会对专用车漆面有所损害，所以在雨季到来前，最好是去给专用车，如洒水车、油罐车等经常使用的车辆做一次漆面保养，可让专用车车漆得到更好的保护，避免漆面褪色出现老化。

随车吊（随车起重运输车）发动机保养，需要注意以下5点
一、使用适当质量等级的润滑油品
柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
二、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
三、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
四、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。