一直想通过修改达到更高利润,但有两个问题,一是以前城市一直改全高数值,头等舱乘客严重不足; 二是洲际航线客流一直不足。本次终于通过大幅减少人口和观光值达成了完美的修改结果。
1.时间选1955年7月-成本最低,利润较高
2.修改城市、关系数据:有洲内航线的分公司按1600万人口,商务95,观光10;无洲内航线的分公司按160万人口,商务95,观光80;洲内航线另一城市按50万人口,商务50,观光10;无航线城市按10万人口,商务2,观光2(原因是洲际航线满员率与洲总人口正相关,所以城市人口尽量要少;观光值尽量低,这样可以增加头等舱比例;两边商务值也不能都高,否则也会影响头等舱数值)
3.全用B2000HC;
4.分公司和航线:设定檀香山、新加坡、墨西哥、帕佩第、拉格斯、塔什干。
洲际航线11条,东南亚航线10条;澳洲航线8条;北美航线14条;南美航线7条。
完全看航程,洲内航线基本都在3500KM以上。澳洲和南美总航线数比较少,只能全用上,不然不够冲洲际航线。其实非洲和中东也有几条超过4000km的航线,可以少两条亚洲的换,但可能影响洲际。
5.四个人在东南亚、澳洲、南北美宣传;事件-伦敦+拉格斯内战(可以大大提高头等舱人数)。