船代是国际航运的惯常做法，通常的业务主要涵盖船舶进港和出港业务、货运相关业务、船用物料和物品供给业务以及一些其他服务型业务。　　如果将这四个方面的业务细分，那么涉及的业务就更广了，可以说，船代是一个繁杂的服务性业务。但大家都知道，船舶在远洋航行中几乎都是自给自足的，所以船代的相关业务很多都是要船长或者情务人员去完成的，这就难免会导致一些问题的产生，比如流程的复杂化以及安全问题的发生。　　问题存在就要解决，但传统的船代业务难免人为因素的影响，所以现在有些船舶经营者选择将数字化技术引入到船舶管理中来，比如E-PORTS。E-PORTS有一个明显的优势，那就是其运用数字化技术，用大数据将很多问题解决。　　就比如交易模块。由于远洋船舶停靠国家的不同，能接受的支付方式也有限，所以航运业一直有一个传统就是利用“现金”来支付船代业务的费用，这样不仅会产生各种费用的问题，还会出现钱交了，业务没办好的情况。　　而选择E-PORTS，交易的全流程都可以线上操作，可以让该项业务完成的更为顺畅、沟通更为简便，由于E-PORTS的服务港口可以覆盖全球80%以上的主要的港口，因此只要提前将要停靠的港口在线上提交订单，E-PORTS平台就会把该业务指派给入驻平台的在相应港口的船舶代理，让船舶经营方即刻看到相应的报价并做出选择。这样可以减少相关的服务费用支出。　　不仅如此，E-PORTS平台还会根据各个港口的状态、汇率等大数据分析，智能的为客户匹配航线中最适合进行CTM业务的港口作为解决方案，让船舶经营管理方实时的了解港口动态费用变化。E-PORTS平台很好的解决了这项业务中的额外支出以及业务的完成情况，不仅为船东节约了业务成本，还可以避免拿钱不办事的情况，使费用支出更可靠。　　在选择E-PORTS平台，船东可以在更安全的环境下进行交易，也可以让交易更简单。这样的数字化服务模式，对于长时间航行的航运人来说，E-PORTS平台可以让整个航行变得更幸福。