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老车升级山马

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很喜欢这款车架,做工好,虽然是外走线,但反而便于维护。目前想法是保留X7、X9的混搭变速系统,其余更换。马维克CR轮组已经换成了轱辘哥的久裕编太阳圈,减重;马尼托软叉换快客29寸硬叉,保持头管高度,也为减重。还就是刹车DB3会换成M7100和MT800。把横考虑富律业还是大石还是pro的铝把,或者有啥推荐的。牙盘可能换吧,没想好速联的S1000换啥好,毕竟要换中轴,还要添工具,再说吧。


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2023-04-01 10:25回复
    原车状态


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2023-04-01 10:38
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      马维克的CR还不错吧,换成久裕自编未必能有多大提升吧,还是期待最后定妆照。


      IP属地:北京3楼2023-04-01 11:05
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        刹车mt200。把横要不就不换要换就上碳的。牙盘富律业,stone,psassquest


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2023-04-01 15:14
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          一个月,改装接近于完成,这是外出骑游的状态。带锁踏的重量是9.66公斤。




          IP属地:重庆来自Android客户端5楼2023-04-23 14:28
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            如果附近压马路,可以换esi把套,玛吉斯310内外胎,那么重量应该在9公斤出头,铝架这重量挺好了。


            IP属地:重庆来自Android客户端6楼2023-04-23 14:40
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              按计划换了轱辘哥家的久裕411412编太阳圈,很轻,1431克,很润。


              IP属地:重庆来自Android客户端7楼2023-04-23 14:45
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                快客硬叉替换了马尼托软叉,减重1033克。因为已经习惯了公路车,所以这车换碳硬叉并没给我使用带来负面影响,而更多是感受到轻灵而直接的发力,还少了一根肩控线。


                IP属地:重庆来自Android客户端8楼2023-04-23 14:51
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                  原车是avid的DB3,其实山马这刹车完全够用,但见过禧玛诺M7100后就喜欢上了。这套换下来其实没减啥重。


                  IP属地:重庆来自Android客户端9楼2023-04-23 14:54
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                    碟片最后还是买了配套的RT70,MT800行货盒装太难买了,也贵了些,算了就这样


                    IP属地:重庆来自Android客户端10楼2023-04-23 14:57
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                      把横和坐杆买了艾丽塔家的,坐杆做工很好,但管壁好薄,一定要加止滑剂安装,扭力4就可以,到5有大慨率物损。把横粗糙了些,不过强度还不错,担在横梁上做引体向上都没问题。这俩减重约220克,可以了。


                      IP属地:重庆来自Android客户端11楼2023-04-23 15:06
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                        这车和公路车都折腾得差不多了,接下来就是好好骑车了。今年的计划是用这车跑个小长途玩玩,时间允许的话下半年去环个岛。好了,完结…


                        IP属地:重庆来自Android客户端12楼2023-04-23 15:11
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