3300空车入手没有电池，
1：首先就是前减震，前减震如同钢筋压不动原本以为是人轻才这样，本人只有51公斤，后来调减震的时候发现问题，减震内八，你们把前轮中轴螺丝扭开，减震就会往外撑开一点，轴套和减震之间大概有3毫米缝隙，厂家是用中轴螺丝强行扭紧，减震就形成了内八，本来减震就硬还是内八就更硬，解决方法就是往左边加垫片加到轮毂和减震没有缝隙为止，垫片是加在右手电门这边不然轮毂会不居中，如果你不调的话减震就漏油因为内八，
2：后平叉和电机之间也存在问题，电机轴套与平叉之间也是有缝隙比前减震还严重大概1厘米左右空隙，厂家用电机螺母把平叉强行往里夹，今天拆电机电机的时候发现的，电机也不是居中的，不信你们用卡尺或者尺子一量就知道，不知道怎么量的我告诉你们，后减震那个熟料件中间有一条线，轮毂边缘往外拉到那条线那里大概是6.9左右电机才算居中，
3：如果你们的电池是全放在坐桶里的话前减震绝对要调软，不然颠的一B，重心全在后面前面空了，本来前减震就硬如果是放在脚踩那里人又重的话就不用调，把轴套与减震之间的缝隙填满就行，
4：我说的这些都是提升操控性和舒适度的，如果你有钱的话就直接换减震，当我没说，
5：弄完以后基本不会出现骑行过程中车往右偏或者往左偏，甚至骑行放双也可以，
6：车子没必要去改，闲速度慢最多就是换个控制器，远驱240足够了，速度也有70—80的速度，去改装店改装别人家忽悠说什么速度快了刹不住要换卡钳上泵什么的，这车的上泵和卡钳足够用，本人骑这台车骑到到70多码刹车都很轻松能刹住，
7：如果你们人重有150斤左右的还是觉得前减震硬的我教你们調，把减震上面的螺丝扭开，扭的时候一定要把减震固定在三星柱上扭，不然你拆下来扭基本扭不开，除非你有风炮，把弹簧剪去1厘米，剪密的那头，然后就是加油，把减震细的那头拉到底然后把油倒到减震黑色那段刚好满就行，就是油和减震黑色那个口齐平就行，倒油的时候细的那头一定要拉到底，弹簧一定要在减震里在倒油，这样舒适度是最佳的，然后拉起来扭紧就行，油用10w，实在没有普通的减震油也行，没那么讲究，毕竟就几十块的原装减震，
有动手能的还是自己动手卖车的不可能帮你弄这些，弄完以后车子舒适度上佳
本人改车调教调控各方面都略懂一点欢迎交流