罗马统帅级驱逐舰阿蒂略·莱戈洛考证

意大利出于对空想级的回应，以及1935年入侵埃塞俄比亚后考虑到将来会在红海甚至印度洋执行远洋任务，原有的在“西北风级”基础上的改进型“2800吨级”的方案显然无法满足远洋任务的要求。在1935年底，提出“3400吨级远洋侦察舰”（esploratori oceanici）方案，原方案暂时被搁置。

罗马统帅级驱逐舰的标准排水量达到了惊人的3750吨，满载排水量足有5000余吨。而在其开工的四年前的条约有效期内，这一标准仅有1850吨。在武备上，罗马统帅级配备有4座135mm双联装炮，空想级、莫加多尔级则配备有138.6mm单/双联装炮，而条约规定驱逐舰主炮口径不得超过130mm。从这一角度来说，意大利与法国在未退出《伦敦海军条约》前尚且如此明目张胆的设计违约驱逐舰，对于1930年《伦敦海军协定》的效力我们不禁要打一个问号。

阿蒂略·莱戈洛

值得注意的是，
在关于该级舰的分类上，根据1938年意大利海军对舰艇分类的调整，原侦察舰的定义被废除，低于3000吨的被归为驱逐舰，高于3000吨的被归为轻巡洋舰。这导致该型舰艇在官方描述中成为了巡洋舰，该型舰艇最初也被称为远洋侦察舰（esploratori oceanici）、轻型侦察舰等，但其本质仍然是类似大型驱逐舰、驱逐领舰的舰艇；

二、罗马统帅级的上层建筑广泛使用了轻型合金，这些材料的使用对于意大利海军来说是十分新颖的，在此之前，意大利海军仅在一些机动鱼雷艇上使用过这些轻型材料——主要是实验性质的。这些新型轻合金材料除带来了明显的减重外，还具有比其他材料更好的耐盐腐蚀性，并为船舶航行提供了更好的稳定性，是意大利海军造舰技术上的一次创新；

三、本级舰的设计包含一具高度轻量化且几乎无装甲的舰体、高输出功率的动力组件与传统轻巡洋舰式的武装。这有些类似意大利海军的轻巡洋舰设计，亦是舍弃了装甲而追求高航速。原始设计曾被修改以达到意大利海军对速度与火力的要求。在后续的发展中，本级舰动力组件的最大输出功率可达125,000匹马力；这样的功率表现与排水量达17,000吨的美国海军得梅因级重巡洋舰相当，且全速前进时的极速可达41节（76千米每小时），但其代价就是舰体基本没有任何装甲保护。

1945 年1 月 23 日，阿蒂利奥·雷戈洛 (Attilio Regolo)与机枪兵、燧发枪手和现兵一起返回塔兰托。

三艘已竣工的同级舰在海上公试时更达到43节（80千米每小时）的最高速度。罗马统帅级搭载八门135毫米45倍径舰炮作为主要武装，其射击速率为每分钟八发，有效射程则为19,500米。此外，舰上亦搭载八具533毫米鱼雷发射管。依照不同资料来源，战时的战斗搭载将使本级舰的行动速度减少一至五节不等。

被鱼雷击毁船头后的阿蒂略·莱戈洛

划归给法国后的状态

“雷诺堡（Châteaurenault，D606）”于1961 年10 月 19 日在约克镇附近

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　阿蒂略·莱戈洛号大型驱逐舰（RN Attilio Regolo）是意大利皇家海军在1930年代中后期设计并于1939年陆续开工建造的罗马统帅级大型驱逐舰的首舰，也是意大利政府投降前，完工服役的3艘罗马统帅级之一。关于阿蒂略莱戈洛的舰历，由于碧蓝wiki已经有了相关考证，在此便不多叙述，但可对其中一些细节提出疑问与新的思考。

首先，阿蒂略·莱戈洛号有没有配备雷达？这个问题，由于我现在掌握的史料不足，时间又比较匆忙无暇进一步考证，目前认为在设计案中应该有过配备雷达的构想，但实际上没有配备雷达的可能性较大。我们可以从逻辑和实际观察的角度上初步论证一下。第一，“阿蒂略·莱戈洛号配备有‘Gufo’EC.3ter（猫头鹰）雷达”这个说法，是来自意语维基，而意语维基对这一段信息的注释表明其来源是“Piero Baroni, La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia : 1935/1943, Milano, Greco e Greco, 2007”，是一本出版于2007年的书籍。这本书的原文以及其采用的资料出处是哪暂且无从查证。除此之外暂时没有看到其他反映此问题的资料。